Közel négy évvel a jelenlegi BMW Z4 (G29) gyártásának megkezdése után a roadster harmadik generációja most frissítést kap. És a klasszikus ráncfelvarrással ellentétben, amely néhány vizuálisan újrapozícionált fényszórót vagy a technológia kiigazítását jelenti, a müncheni gyártó emellett a szélesebb körű felszereltségre és egyúttal a kínálat áramvonalasabb szerkezetére összpontosít.
Ez utóbbi pont egyszerűen azzal érhető el, hogy a BMW Z4-hez a jövőben nem kaphatóak az "Advantage" és a "Sport Line" kiszerelések. A 2023-as modellévtől kezdődően tehát a jármű csak az "M Sport csomaggal" rendelhető, amely ezután már alapfelszereltség lesz.
A BMW visszafogja magát a Z4 esztétikai változtatásaival kapcsolatban. A facelift modellek felismerhetőek az eltérő hűtőrács-motívumról, az átdolgozott oldalsó küszöbökről és légbeömlőkről, valamint az új 18 és 19 colos könnyűfém keréktárcsákról. A "Thundernight metallic", a "Portimao Blue metallic" és a "Skyscraper Gray metallic" színek szintén újonnan kerültek be a katalógusba.
Még mindig szeretnél fekete elemeket hozzáadni? A Z4 az "M Shadow Line" csomaggal is felszerelhető. Ez fényes fekete betétekkel egészíti ki a fényszórók körül és a légbeömlők területén a formavilágot.
A belső térben nem kell radikális változásokról beszámolni, megtartja az elődmodell kárpitozását és technológiáját. A bőr sportülések fekete, elefántcsontfehér és magmavörös színben kaphatók, és a kék kontrasztvarrással ellátott Alcantara betétekből sincs hiány a belső térben. Az úgynevezett "BMW Live Cockpit Professional" felszereltsége továbbra is egy digitális műszeregységből és az infotainment kijelzőből áll. Mindkettő képernyő átlója 10,25 hüvelyk.
A vezetőtámogató rendszerek közé tartozik az automatikus vészfékezés, a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer és a közlekedési táblák felismerése. A stop&go funkcióval ellátott adaptív sebességtartó automatika, a hátsó ütközésre figyelmeztető rendszer és a parkolóasszisztens opcionálisan rendelhető.
A hosszú motorháztető alatt minden marad a régiben. A kizárólag hátsókerék-hajtással kapható BMW Z4 kínálat továbbra is az sDrive20i, az sDrive30i és az M40i modellekből áll. Az első két változat 2 literes turbómotorral rendelkezik 197 vagy 258 lóerővel, a 20i hatsebességes kézi váltóval is rendelhető. A 30i és a 340 lóerős M40i (0-100 km/h 4,5 másodperc alatt) viszont kizárólag nyolcsebességes automatához kapcsolódik.
A 30i alapfelszereltségként M sportfutóművel és kék vagy piros féknyergekkel szerelt fékrendszerrel rendelkezik, míg csak az M40i kínál elektronikusan vezérelt adaptív M lengéscsillapítókat. A csúcsmodellhez szintén alapfelszereltség az M Sport hátsó differenciálmű, amely a 30i modellhez opcionálisan rendelhető.
Az átdolgozott BMW Z4 a tervek szerint 2022 novemberében kerül forgalomba. Hivatalos árakat még nem jelentettek be.
Mindeközben a Faraday Future első modelljének, az FF 91-nek közzétették a hivatalos hatótávolsági adatait, amelyek a Tesla Model X-énél is jobbak. Itt írtunk a részletekről.
További BMW-hírek