A feltételezések szerint Boxster Spyder RS néven a 718-as végső inkarnációja a kabrió eddigi legdurvább változata lesz. Ami ezután jön, az egy teljesen más autó lesz, hiszen a zuffenhauseni márka már bejelentette, hogy a kisebbik sportkocsi tisztán elektromos lesz. A Porsche tehát más stratégiát fog alkalmazni, mint a 911-esnél, amely először hibrid lesz, mielőtt 2030 után elveszíti a belső égésű motorját.
Villanyautós ambícióit jelezve a Porsche nagyjából egy évvel ezelőtt mutatta be a Mission R koncepciót, amely egy teljesen elektromos versenyautó volt, agresszív aeróval és közel 1000 lóerővel. A későbbi Boxster EV nem lesz ilyen drámai, de néhány stílusjegyet át kell vinni az utcai modellre. A Motor.es új renderelése megpróbálja megjósolni a kabrió jövőjét, a koncepció DNS-ét egy szelídebb utcai autóra adaptálva.
Mivel a jó dolgok nem járnak egyedül, a német márka egy új, fix fémtetős Caymanon is dolgozik, amely még közelebb áll a Mission R-hez. Érdemes megjegyezni, hogy a tavalyi koncepció valójában a jelenlegi Cayman GT4 Clubsporton alapult. A tényleges szériaváltozat az Audival közösen fejlesztett Premium Platform Electric (PPE) platformra fog épülni, ami azt jelenti, hogy a régi csontoktól való megszabadulás után néhány arány megváltozik.
A Porsche érvelése szerint az elektromos 718-as duó a benzinmotoros modellek középmotoros elrendezéséhez ragaszkodik majd, mivel az akkumulátorcsomagot a tengelyek közé telepítik. Ez a sportos villanyautóknak alacsonyabb súlypontot és optimalizált súlyeloszlást biztosít, hogy élesebbé tegye a kezelhetőséget. Ha már itt tartunk, az összkerékhajtású Mission R kettő motorjával mindössze 1500 kilogrammot nyomott a mérlegen. Ez lenyűgözően alacsony önsúly, figyelembe véve, hogy a Cayman GT4 RS mindössze 85 kilogrammal könnyebb.
Bár teljesen rendben van, hogy szkeptikusak vagyunk egy elektromos sportautó kilátásaival kapcsolatban, ha van egy autógyártó, aki képes ilyet jól megépíteni, az minden bizonnyal a Porsche. A Taycannal a vállalat bebizonyította, hogy még egy meglehetősen nagy és nehéz jármű is vonzó lehet a rajongók számára, miközben egy négyajtós modell praktikusságát kínálja.
Mielőtt a 718-as elektromosra vált, a Macan valamikor jövőre teszi ugyanezt, és egy rövid ideig békésen együtt fog létezni a benzines modellel. Még ebben az évtizedben egy Lipcsében épülő nagy SUV is csatlakozik az EV-kínálathoz.
Egy litván kamionosnak súlyos büntetést kell kifizetnie, mivel az elmúlt egy évben 19-szer mérték be a megengedettnél magasabb sebességgel. A részletekről itt írtunk.
További Porsche-hírek
Forrás: Motor.es