2021 júniusában Thomas Schäfer, a Skoda volt vezérigazgatója bejelentette, hogy az Enyaqot még az évtized vége előtt három elektromos jármű követi majd, amelyek mindegyike kisebb és olcsóbb lesz. A Vision 7S crossover koncepció későbbi szériaváltozata is ezek közé tartozik majd, akárcsak az idén május belengetettugratott belépőszintű EV. Oké, de mi a helyzet a harmadikkal? Nos, úgy tűnik, hogy a legkelendőbb Octavia 2025 után az elektromos úton fog ringatózni.
A brit Autocar magazin megbízható forrásból úgy tudja, hogy a Mladá Boleslav-iak megkezdték a népszerű kompakt-középkategóriás autó teljesen elektromos változatának fejlesztését. Érdekesség, hogy a nulla károsanyag-kibocsátású Octavia kihagyja a Volkswagen-csoport Enyaq által használt MEB platformját, és a hamarosan megjelenő SSP-t veszi át. Állítólag a Vision 7S koncepció 89 kWh-s csomagjához képest technológiailag fejlettebb akkumulátort használ majd, amely a Skoda szerint 600 kilométer megtételére és 200 kilowattos maximális töltési teljesítményre elegendő.
A normál Octavia EV várhatóan elöl kettő villanymotort kap - kerekenként egyet-egyet -, míg a dögösebb RS-származék hátulra is kettővel gazdagodna, így lehetővé téve az összkerékhajtást. Nem ez lenne az első összkerékhajtású Octavia RS, hiszen a belső égésű motorral hajtott modell dízelváltozatát már évek óta opcionálisan kínálják összkerékhajtással. A teljesítményváltozatot valószínűleg nem az első naptól adják majd, mivel a logika azt súgja, hogy a Skoda legalább egy évvel a szériaautó után mutatja be a Rally Sportot.
Az Octavia EV nem jelenti a TSI és TDI modellek végét, hiszen az Autocar úgy tudja, hogy a Skoda a hagyományos hajtású modellt is meg kívánja tartani a kínálatban. A belsőégésű motorok elhagyására azonban 2035-ben kényszerül, amikor az Európai Unióban értékesítési tilalom lép életbe minden új, károsanyag-kibocsátást okozó autóra vonatkozóan. Eközben a jelenlegi, negyedik generációs modell (az ötödik, ha az eredeti, 1959-1971-es modellt is beleszámítjuk) 2024-ben kap egy ciklusközi ráncfelvarrást.
A Skoda már részben villamosította az Octaviát, bevezetve a két teljesítményfokozatban kínált plug-in hibrid hajtásláncot, amelyből a legerősebbet az RS-nek tartják fenn. Emellett a nagyobb Superb zászlóshajó is rendelkezik PHEV beállítással, és továbbra is töltőporttal érkezik a valamikor jövőre érkező következő generációhoz.
Egy litván kamionosnak súlyos büntetést kell kifizetnie, mivel az elmúlt egy évben 19-szer mérték be a megengedettnél magasabb sebességgel. A részletekről itt írtunk.
További Skoda-hírek
