A Toyota jobban szakosodott a hibrid autókra, mint bárki más az iparágban. Ez azért van, mert Észak-Amerikában már több mint 20 évvel ezelőtt is árultak hibrid járműveket a Prius személyében, még mielőtt az autóipar világa egyáltalán érdeklődni kezdett volna az elektromos hajtás iránt.
Ezért a Toyota is nagyon jól érzi az elektromos és hibrid járművek piacát. Tudjuk, hogy a Toyota nem siet a "teljesen elektromos" autók gyártásával. Azonban készen áll arra, hogy piacra dobja tisztán elektromos autóit, hogy aláaknázza a Tesla piaci részesedését Kínában és Európában.
A Toyota a semmiből fejlesztette ki saját platformját elektromos autók gyártására, miközben lassú és biztos lépéseket tesz az elektromos járművek felé. Elmondhatjuk, hogy az E-TNGA nevű platform a jövőben még jó néhány elektromos Toyota modellt hoz majd a vásárlóknak.
A Toyota BZ3 elektromos szedán modellje hamarosan Kínában is elérhető lesz. Azonban mivel a sportos szedánok iránt nagy a kereslet, a BZ3, amely elsősorban a kínai piacot célozza meg, 2024-ben Európában is elérhető lesz. A kínai Ipari és Információs Technológiai Minisztérium honlapján található információk szerint a BZ3 kétféle hajtáslánccal, 178 lóerővel vagy 238 lóerővel kerül forgalomba, és 1710, illetve 1840 kg tömegű lesz.
A Toyota és a BYD közötti partnerségnek köszönhetően a BZ3 a vállalat Blade Lithium nevű vas-foszfát akkumulátor technológiáját használja majd. Míg ez az akkumulátortechnológia biztonságosabb, mint más vegyi anyagok, nagy energiasűrűségű lesz. Eközben fontos szerepet játszik majd az autó belső terének növelésében is, mivel kevesebb helyet foglal.
Egy litván kamionosnak súlyos büntetést kell kifizetnie, mivel az elmúlt egy évben 19-szer mérték be a megengedettnél magasabb sebességgel. A részletekről itt írtunk.
További Toyota-hírek
