A hónap eleji brit bevezetést követően az MG bejelentette az MG4 Electric kompakt ferdehátú modell árazását és kínálatának szerkezetét a kontinentális európai piacokon.
A Standard, Comfort és Luxury felszereltségi szinteken kapható MG4 Electric belépő ára 28420 euró (11,3 millió forint) Németországban és 28990 euró (11,5 millió forint) Franciaországban; Európa három legnagyobb autópiacán kívül az MG4 elérhető lesz Olaszországban, Spanyolországban, Norvégiában, Svédországban, Dániában, Hollandiában, Belgiumban és Luxemburgban. A márka hazánkban is jelen van, de egyelőre itt nem mutatkozott be a modell.
Az árak az 51 kWh kapacitású akkumulátorral, a WLTP-ciklusban akár 350 kilométeres hatótávolsággal és 168 lóerő teljesítményű hátsó villanymotorral rendelkező Standard modellre vonatkoznak. A 6,6 kW-os váltakozó áramú nyilvános töltést és 117 kW-os egyenáramú gyorstöltést kínálva az MG4 Electric Standard 40 perc alatt 10 százalékról 80 százalékra tölthető.
Ez a belépőszintű modell 7,7 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100 km/h-ra (62 mph), a végsebessége pedig 160 km/h.
Az MG4 Electric Comfort és az MG4 Electric Luxury nagyobb, 64 kWh-s akkumulátorral és 201 LE-s villanymotorral rendelkezik. A Comfort modell állítólag 450 kilométeres WLTP-hatótávolsággal rendelkezik, míg a Luxury modell 435 kilométeres hatótávolsággal.
Mindkét változat alapfelszereltségként 11 kW-os fedélzeti töltővel rendelkezik, és akár 135 kW-os egyenáramú gyorstöltést is kínál. Utóbbi esetben az akkumulátor 10 százalékról 80 százalékra történő feltöltése 35 percet vesz igénybe. Ami a teljesítményt illeti, mindkét modell 7,9 másodperc alatt teljesíti a 0-100 km/órás sprintet, a végsebesség pedig 160 km/óra.
Az MG4 az első olyan MG-modell, amely az anyavállalat SAIC Motor moduláris skálázható platformját (MSP) használja, amely 2650 és 3100 milliméter közötti tengelytávra alkalmas.
A Volkswagen ID.3-hoz hasonló méretben az MG4 a kategória legvékonyabb akkumulátorát használja, az úgynevezett One Packot, amely vízszintesen elhelyezett akkumulátorcellákat tartalmaz. Ez lehetővé teszi a mindössze 110 milliméteres akkumulátor-magasságot, és ezáltal az alacsonyabb járműmagasságnak köszönhetően megnövekedett belmagasságot.
Az MSP architektúra a rugalmasság, a helykihasználás, a biztonság és a vezetési élmény szempontjából is előnyöket kínál. Ez utóbbiról szólva az MG azt állítja, hogy az MG4 Electric "kiemelkedő kezelhetőséget és vezetési élményt" nyújt a hátsókerék-hajtásnak és az 50:50 arányú súlyelosztásnak köszönhetően.
A jármű MacPherson első tengelyt és komplex ötlengőkaros független felfüggesztést kapott a hátsó tengelyhez. További technikai különlegességek közé tartozik a kettős fogaskerékkel működő elektromos Bosch szervokormány és a Continental fékrendszer négy tárcsafékkel. Ezenkívül az MG4 Electric minden változata alapfelszereltségként rendelkezik az MG Pilot ADAS csomaggal.
Az MG idén kezdi meg az MG4 Electric szállítását, a vállalat tervei szerint 2025-ig összesen 10 elektromos modell lesz a kínálatában, az A-szegmenstől a sportautókig.
Egy litván kamionosnak súlyos büntetést kell kifizetnie, mivel az elmúlt egy évben 19-szer mérték be a megengedettnél magasabb sebességgel. A részletekről itt írtunk.
További híreink
