A gyorstöltési görbék az autógyártók által az akkumulátorok élettartamának meghosszabbítása érdekében bevezetett protokollok eredménye. Elméletileg a töltés végéig fenntartható lenne a maximális töltési sebesség, de ez ártana az akkumulátoroknak, ezért egy bizonyos pont után a töltési sebesség csökken, és egészen alacsony lesz, ahogy a töltöttségi állapot közeledik a 100 százalékhoz.
Most azonban az Idaho Nemzeti Laboratórium Eric Dufek által vezetett tudóscsoportja megalkotta az általa továbbfejlesztettnek vélt töltési protokollokat, amelyek a jelek szerint lehetővé teszik, hogy a villanyautók 10 perc alatt 90 százalékos töltöttségi szintig töltődjenek. Eric Dufek szerint, akit a New Scientist idéz, "olyan dolgokkal lehet trükközni, mint a feszültség megemelése, vagy a feszültség vagy az áram váltakozó csökkentése."
Az eredmények megerősítéséhez számítógépes modelleket és valós tesztet is használtak, és azt mondják, hogy ezek a frissített protokollok nem befolyásolják az akkumulátorok élettartamát. A protokollok a jelek szerint bármilyen járműnél működhetnek, amely lítiumion-akkumulátor technológiát használ, és az autógyártók a meglévő modelljeiken is bevezethetik őket.
Arról nem esik szó, hogy Dufek és csapata felvette-e a kapcsolatot olyan autógyártókkal, amelyek bevezethetnék a protokolljukat. De vajon hogyan tud egy kis kutatócsoport ilyen áttöréssel előállni, amikor az autógyártók milliárdokat költenek arra, hogy sokkal kevesebbet érjenek el, és sokan közülük hozzáférnek a mesterséges intelligenciához, hogy segítsenek a tervezésben?
Nem tehetünk róla, de úgy gondoljuk, hogy ez idővel még mindig hatással lehet az akkumulátorok egészségére, bár mindenképpen szeretnénk, ha ez a technológia megvalósulna és jó lenne még több teszten látni, hogy valóban nem árt az általuk kidolgozott módszer az energiaforrásoknak. A töltési sebesség (és a várakozási idő) nagy beszédtéma az EV közösségben, és érdekes látni, hogy nem csak a töltő vagy a jármű töltőhardverének frissítésével javítható.
A Ford közzétette az első képet az új Mustang utasteréről, itt lehet megnézni.
További híreink
