Egy új gyártó csatlakozott az elektromos szuperautók egyre bővülő kínálatához. A 2017-ben alapított kínai GAC Aion cég idén robbantott nagyot, először az 1000 km hatótávolságú LX Plus SUV-val, most pedig egy új, lenyűgöző specifikációjú modellel: a Hyper SSR-rel.

Papíron ez az autó több mint elég erővel rendelkezik ahhoz, hogy felvegye a versenyt a piacon kapható legerősebb elektromos autókkal, köztük a híres Rimac Neverával, a Tesla Model S Plaiddel és a hamarosan megjelenő Roadsterrel.

Két változat áll rendelkezésre: egy hátsókerék-hajtású egyetlen hátsó motorral, valamint egy "Ultimate" konfiguráció két villanymotorral és összkerékhajtással.

Az első változat hatalmas, 1241 lóerős teljesítményt termel, míg a GAC Aion a másodikról még nem közölt hivatalos adatokat, legalábbis a teljesítményt illetően. Az Ultimate-ről csak annyit tudunk, hogy 1,9 másodperc alatt gyorsul majd 0-ról 100 km/h-ra, és 12000 Nm lesz a maximális nyomatéka.

Tehát egy Nevera vagy egy Model S Plaid teljesítményéhez kell hasonlítania. A 0-100 km/h értékek nagyon hasonlóak. A Rimac Nevera 412 km/órás végsebességét azonban minden bizonnyal nehéz lesz elérni, bár erről még nem közöltek adatokat.

A GAC Aion Aion Hyper SSR szénszálas monocoque köré épül, és az aerodinamikai munka, ahogy a néhány felfedett képen is látható, különösen aprólékos. A beltér minimalista, a hatszögletű kormánykerékkel és két képernyővel, az egyik 8,8 hüvelykes a műszerekhez, a másik 14,6 hüvelykes az infotainment rendszerhez.

A szuperautót kizárólag Kínában fogják értékesíteni, az ígért teljesítményt tekintve "mérsékelt" áron. A GAC Aion a hátsókerék-hajtású változat alapárát kb. 73 millió forintnyi jüanra , az Ultimate változatét pedig 96 millió forint körülre taksálja. Ez 4-5-ször olcsóbb, mint egy Rimac Nevera. Hogy ez a modell valóban olyan erős-e, mint a horvát szupersportkocsi, ahogyan azt a műszaki adatlap sugallhatja, az még nem derült ki.


A Ford közzétette az első képet az új Mustang utasteréről, itt lehet megnézni.