Az XPeng elindította a City Navigation Guided Pilot (City NGP) kísérleti programját, egy olyan fejlett vezetéstámogató rendszerét, amely komplex városi vezetési forgatókönyvekhez igazítja a funkciókat.

A Tesla Full Self-Driving Beta (FSD Beta) programjához hasonlóan az XPeng City NGP az első ilyen magas szintű rendszer egy kínai autógyártó cégtől. A City NGP-t kezdetben a Kanton területén található XPeng P5 elektromos szedánok flottáján kínálják, és az ügyfelek OTA-frissítéseken keresztül érhetik el. A program később más városokban is elindul.

Az XPeng szerint, ha a City NGP-t egy meghatározott célállomással aktiválják, a jármű maga is képes a vezetési feladatok teljes körét elvégezni. Ezek közé tartozik a járművektől való biztonságos távolságtartás, a sávváltás a navigáció vagy a jármű előzésével kapcsolatos döntések okán, az egyesülő/osztódó utak kezelése, az álló járművek vagy akadályok kikerülése, valamint a megfelelő sebesség fenntartása a vezetési útvonal teljes hosszában. 

A rendszer képes továbbá automatikusan felismerni a közlekedési lámpákat és reagálni rájuk, sávváltási döntéseket hozni és tájékoztatni a járművezetőket, balra vagy jobbra kanyarodni, valamint kereszteződéseken, körforgalmakon, viaduktokon és alagutakon keresztül navigálni. A City NGP emellett képes kikerülni az olyan akadályokat, mint az építkezések, a gyalogosok és a kerékpárosok.

A City NGP-t egy ADAS platform hajtja, amely 360 fúziós érzékelést kínál egy kamerákat, LiDAR-egységeket, milliméterhullámú radarokat, nagy pontosságú helymeghatározó egységeket és egyéb érzékelő hardvereket tartalmazó multimodális érzékelő keretrendszer jóvoltából.

Az XPeng egy továbbfejlesztett Surrounding Reality (SR) kijelzőt is bemutatott, amely állítólag képes a járművet körülvevő tárgyakat megjeleníteni és 3D-ben, nagy felbontású térképinformációkkal együtt valós időben kivetíteni a digitális műszerfalon és a központi panelen.

A City NGP először az XPeng P5 prémium változatában lesz elérhető az XPilot 3.5 rendszer részeként. A rendszer hétnapos ismerkedési időszakot és 100 kilométeres vezetést igényel, mielőtt funkcióit az összes rendelkezésre álló úton használni lehet. Az XPeng szerint erre azért kerül sor, "hogy a biztonsági eljárások kellő ismerete biztosított legyen".

A következő modell, amely megkapja a teljes körű rendszert, az új zászlóshajó G9 SUV lesz, az XPeng negyedik szériamodellje, amely hivatalosan szeptember 21-én mutatkozik be Kínában.


A Ford közzétette az első képet az új Mustang utasteréről, itt lehet megnézni.