Végre bemutatkozott az év egyik legjobban várt autója: a Ferrari történetének első SUV-ja. Bár Maranellóban azt állítják, hogy a Purosangue egy külön kategóriába tartozik, a nagyközönség hosszú évek találgatásai után most megismerheti a Ferrari legújabb termékét. A Purosangue azon kevés járművek egyike, amelyre a sajtó és a pénzügyi világ is felfigyelt. Ez sokat jelent a Ferrarinak.
Ha eltekintünk a Purosangue műszaki specifikációitól és formatervétől, ez a jármű egy teljesen más piaci szektorba helyezi a Ferrarit. Bár a márka nem tekinti SUV-nak, egyértelmű, hogy ez az újdonság a Ferrari válasza a felső luxusszegmensekre is átterjedt SUV-boomra. A Rolls-Royce, a Bentley, az Aston Martin és a Lamborghini is részese ennek.
Én luxus F-SUV szegmensnek hívom ezt a szegmenst, ami tavaly több mint 14 200 új vásárlót talált, nevezetesen azokat, akik a Bentley Bentaygát, a Lamborghini Urust, az Aston Martin DBX-et és a Rolls-Royce Cullinan-t vásárolták. Ezek együttes eladásai 2020-hoz képest 40 százalékkal nőttek, és 2022-ben még nagyobb növekedést várnak. A négy, eltérő árazással és pozicionálással rendelkező modell két számjegyű növekedést ért el, az Aston Martin több mint 400 százalékosat.
Ezeket a szuper SUV-kat elsősorban az Egyesült Államokban és Kanadában értékesítik, melyek a globális volumen 31 százalékát tették ki 2021-ben. A kereslet 46 százalékkal, több mint 4400 darabra nőtt. A szegmens második legnagyobb piaca Kína volt, ahol több mint 3700 darabot adtak el, ami 23 százalékos növekedést jelent.
A harmadik helyen Európa állt 3622 darabos értékesítéssel, ami 33 százalékos növekedést jelent 2020-hoz képest. E piacok közül az Egyesült Királyság áll az élen az európai összérték 40 százalékával, amelyet Németország követ 26 százalékkal, Svájc 6,3 százalékkal, Olaszország 5,1 százalékkal, Franciaország pedig 3,0 százalékkal.
Az SUV-eladásokon belüli piaci penetráció tekintetében Monaco végzett az élen, mivel a volumen 4,8 százalékát adta. Ezt követte Szingapúr 0,8 százalékkal, majd San Marino következett 0,5 százalékkal, Andorra 0,4 százalékkal, Katar pedig 0,3 százalékkal.
A Ferrari által szolgáltatott információk és hivatalos fotók alapján a Purosangue megfelelő terméknek tűnik, nagy potenciállal. Először is, a pozicionálás, mint egy újabb négyszemélyes sportautó célja, hogy az új járművet a kínálat többi tagjához igazítsa, és ne egy teljesen más Ferrariként jelenjen meg.
És a legközelebbi riválisokkal ellentétben a Ferrari úgy döntött, hogy inkább a teljesítményre, mint a sokoldalúság koncepciójára helyezi a hangsúlyt. Ebben az SUV-ban több a "sport", mint a "használhatóság", nevezetesen a korlátozott belső térrel, az öt helyett négy üléssel, a hagyományos Ferrari-műszerfallal és a hátrafelé eltolt súlyelosztással. Valójában több közös vonás van a Purosangue és a maranellói termékcsalád többi tagja között, mint gondolnánk.
Éppen ezért úgy gondolom, hogy ez az új Ferrari erőteljesen betör a szegmensbe, és új szereplő lesz a szektorban.
A cikk szerzője, Felipe Munoz, a JATO Dynamics autóipari szakértője.
Egy litván kamionosnak súlyos büntetést kell kifizetnie, mivel az elmúlt egy évben 19-szer mérték be a megengedettnél magasabb sebességgel. A részletekről itt írtunk.
További Ferrari-hírek
