A hónap elején a BMW bemutatta a Neue Klasse architektúra akkumulátorainak új formatervét. A bajor vállalat az év közepétől a jelenlegi prizmás cellák helyett hengeres cellákat fog használni. A BMW szerint ez számos előnnyel jár, többek között megnövekedett hatótávolsággal. A BMW várakozásai szerint a teljes hatótávolság 1000 kilométer lesz, de nem fogja meghaladni ezt a számot.

A BMW becslései szerint a 2025-ben gyártandó járművek akkumulátorai 30 százalékkal nagyobb hatótávolságot biztosítanak majd. A BMW, amely szerint a csúcsmodell elektromos járműveinek hatótávolsága körülbelül 1000 kilométer lesz, azt állítja, hogy autóinak hatótávolsága ezt a szintet sosem fogja átlépni:

"A Gen6-os akkumulátorok a jelenlegi Gen5-ös akkumulátorokhoz képest legalább 30 százalékkal növelik a hatótávolságot, de az 1000 kilométeres hatótávolságot akkor sem fogjuk túllépni, ha megtehetnénk. Nem gondoljuk, hogy ilyen nagy hatótávolságra szükség van." mondta Thomas Albrecht, a vállalat Efficient Dynamics részlegének vezetője.

A BMW ugyanakkor azt mondja, hogy a töltési idő a jelenlegi akkumulátorokhoz képest 30 százalékkal csökken. De vajon a gyors töltés miatt az akkumulátorok gyorsan elhasználódnak?

"Jönnek bizonyos törvények az akkumulátorok élettartamának további garantálására. Az Egyesült Államok például legalább 80 százalékos akkumulátor-élettartamot szeretne elérni 10 év után. Ennél sokkal jobban teljesítünk."


Az Alfa Romeo bejelentette, hogy egy új, belső égésű motoros sportkocsit tervez piacra dobni. A hír sokakkal együtt minket is lázba hozott, így megpróbáltuk elképzelni, hogy nézhet majd ki az újdonság, itt lehet megnézni.