A Ford kibővített fotógalériája a 2024-es Mustangról tartalmaz néhány újdonságot, hiszen már láttunk egy hivatalos formatervvázlatot a szedánról. Ennek a valóra válására nem feltétlenül számítanánk, de egy másik képen már a valóságot láthatjuk, ha az alapmodell volánja mögé ülünk. Ahogy a The Drive felfedezte, az S650 a legolcsóbb felszereltségi szinten továbbra is kettő képernyővel rendelkezik, de már nem egy szerelvényben kapnak helyet.
Ez fokozza a műszerfalra ragasztott két tablet-benyomást. Ennek ellenére ez nem is olyan rossz, hiszen a képernyők a jelek szerint nagyjából azonos méretűek, bár a Ford még nem közölt részleteket a képátlójukról. A drágább Mustangok egy 12,4 colos műszeregységet és egy 13,2 colos SYNC4 infotainmentet kapnak, amelyet egyetlen, a vezető felé kissé megdöntött üvegdarabba építettek be.
Ha a képernyők mögé néz, rájön, hogy az itt látható alapváltozat az automata váltós modell, amely a feltűnő piros bőrkárpitozás helyett szövetborítású ülésekkel rendelkezik. A szellőzőnyílásokból eltűntek a krómozott betétek, és az utastérben sok a fekete műanyag. A műszerfal és a középkonzol piros varrásai is eltűntek, akárcsak a kézifékkar.
Ahogy feljebb látható, a már nem létező S550-nek a legalapvetőbb formájában gomboktól terhes középkonzolja volt egy apró képernyővel, tehát sok minden változott a 2013 végi leleplezés óta. Úgy tűnik, hogy az autóipar a legtöbb funkciót az érintőképernyőkbe integrálja, amelyek minden egyes új autóval egyre nagyobbak. Egyesek szerint a sportautóknak analóg hangulatot kellene sugározniuk, de a tabletek, úgy néz ki, ennek ellenére maradnak.
A képernyő helyzete valószínűleg nem fogja visszatartani a rajongókat az új Mustang megvásárlásától, különösen mivel az S650 az utolsó, szívó V8-as motorral és kézi váltóval felszerelt sportautók közé tartozik. A gyártó emellett megtartotta a régimódi kéziféket is, miközben az autógyártók túlnyomó többsége az elektromosság mellett döntött.
A Mazda MX-5 Miata, a Toyota GR86 / Subaru BRZ és néhány Porsche is három pedállal, benzines motorral és botváltóval érkezik, így még mindig van néhány lehetőség a tiszta sportautók szegmensében. A képernyők azonban alapvetően megkerülhetetlenek ezen a ponton.
Az Alfa Romeo bejelentette, hogy egy új, belső égésű motoros sportkocsit tervez piacra dobni. A hír sokakkal együtt minket is lázba hozott, így megpróbáltuk elképzelni, hogy nézhet majd ki az újdonság, itt lehet megnézni.
További Ford-hírek