A Tesla egyelőre leállítja azokat a terveit, hogy a Model Y mellett Grünheidében akkumulátorcellákat is gyártson. Az ok a jelek szerint az USA-ban a cellák hazai gyártásának új támogatása.

Elon Musk változtat akkumulátor-stratégiáján, hogy kihasználhassa az új adókedvezményeket az Egyesült Államokban - számolt be a Wall Street Journal szerdán bennfentesekre hivatkozva. Joe Biden elnök inflációcsökkentő törvénye értelmében az elektromos autók csak akkor kapnak legfeljebb 7500 dollár adókedvezményt, ha a járműveket az Egyesült Államokban szerelik össze. Az akkumulátorokat is túlnyomórészt Amerikában kell gyártani.

Az új 4680-as cellát Grünheidében is tervezték gyártani. A megfelelő termelési létesítmények építése már előrehaladott állapotban van. A termelés 2023 első negyedévében, azaz kevesebb mint fél év múlva indulhat meg. Hogy ez a menetrend tartható-e, az jelenleg nem világos.

A Tesla azonban elvileg ragaszkodni akar a németországi akkumulátorgyártáshoz. A prioritás egyelőre az USA, számol be a Finanznachrichten.de a dpa-ra hivatkozva. Az amerikai vállalat ezt világossá tette a régióbeli partnerei számára. Austinban a Tesla a tervezettnél gyorsabban akarja felfuttatni az akkumulátorgyártást, a Németországból származó alkatrészek és mérnökök ezt támogathatják.

A brandenburgi gazdasági minisztérium bírálta az amerikai kormány támogatáspolitikáját. A törvény versenyhátrányt jelentene Európa számára. Az EU-nak "az állami támogatásokra vonatkozó jogszabályok értelmében" kellene reagálnia az egyenlő versenyfeltételek helyreállítása érdekében. Ez valószínűleg azt jelentené, hogy az EU-nak is hasonló támogatási intézkedéseket kellene kínálnia.

Valdis Dombrovskis, az EU gazdasági ügyekért felelős biztosa szintén aggodalmát fejezte ki Katherine Tai amerikai kereskedelmi képviselőnek. Az európai uniós gyártókat a törvény hátrányos megkülönböztetésben részesítené - mondta. Kétségesnek nevezte, hogy az inflációellenes törvény összeegyeztethető-e a Kereskedelmi Világszervezet (WTO) szabályaival. 

Dombrovskis elmondta, hogy az EU-ban is léteznek az elektromos autókra vonatkozó támogatási intézkedések, de ezek nem diszkriminálják a külföldi gyártókat. A Tesla egyszerűen elutasította az akkumulátorgyártáshoz nyújtott állami támogatást. Akkoriban 1,1 milliárd euró volt a tét. Elon Musk akkoriban azt tweetelte, hogy általában elutasítja a támogatásokat. Hogy az amerikai támogatással miért van ez most másképp, az továbbra is nyitott kérdés.

Az Y-modell március óta készül Berlin-Grünheidében. Az elektromos SUV-ból jelenleg hetente kb. 3000 darab fut le a gyártósorról - írja az Automobilwoche. A munka két műszakban folyik, a hétvégék kivételével. Az üzem 100 hektárral történő tervezett bővítését egy áruforgalmi állomás és egy logisztikai központ számára szintén elhalasztották. Grünheide önkormányzata határozatlan időre elhalasztotta az engedélyezésről tervezett szavazást.


Az Alfa Romeo bejelentette, hogy egy új, belső égésű motoros sportkocsit tervez piacra dobni. A hír sokakkal együtt minket is lázba hozott, így megpróbáltuk elképzelni, hogy nézhet majd ki az újdonság, itt lehet megnézni.