Néhány gyártó, mint például a Mercedes-Benz, a következő években szűkíti a portfólióját, de a BMW-nél ennek egyelőre semmi jele. Épp ellenkezőleg, a müncheni modellcsalád továbbra is élénken növekszik. A legújabb kiegészítések közé tartozik az elektromos iX1, a Kínába szánt hosszú tengelytávú X5 vagy az XM, mint az X-járművek nagy teljesítményű koronadísze.
Egy jól ismert céges bennfentes új jelentése szerint azonban van egy modell, amely hamarosan megszűnhet. Az X4, az X3 kupé változata nem biztos, hogy kap utódot, legalábbis belsőégésű motorral nem.
A BMW Blog idézi a Bimmer Post fórumozóját, ynguldyn-t - aki már többször sikerrel jósolta meg a BMW jövőbeni terveit -, aki szerint a gyártó feltételezi, hogy már nincs elég kereslet a kizárólag belsőégésű változathoz. A meglehetősen virágos nevű Sports Activity Coupé (SAC) X4-nek már a harmadik generációra is volt egy kódneve (G46), de lehetséges, hogy ez soha nem kerül piacra.
Míg a CLAR platformra alapuló X4-es a következő években kivezetésre kerülhet, ugyanez a forrás arról számol be, hogy a tisztán elektromos iX4-es mindenképpen a tervek között szerepel. A jármű a vállalaton belül NA7 néven lesz ismert, és 2026 novemberétől gördül le a debreceni új üzem gyártósoráról.
A Neue Klasse platformra épül, és Gen6-os hengercellás akkumulátorokkal érkezik, amelyek a jelenlegi prizmás cellákhoz képest 30 százalékkal növelik a hatótávolságot és a töltési sebességet.
Az új akkumulátorok nagyon ígéretesnek hangzanak. A BMW becslése szerint súlyuk 20 százalékkal csökkenthető, miközben az előállítási költségek a felére csökkenhetnek. Emellett a gyártásukkal kapcsolatos szén-dioxid-kibocsátás állítólag 60 százalékkal alacsonyabb. A következő generációs akkumulátorok várhatóan tíz év elteltével is képesek lesznek eredeti kapacitásuk 80 százalékát megőrizni.
Mint mindig, amikor a cégek bennfenteseitől származó pletykákról van szó, ezeket a meg nem erősített információkat is érdemes óvatosan kezelni. Kicsit meglepődnénk, ha a benzin- és dízelmotoros X4-eseket a temetőbe küldenék, tekintve, hogy a luxusszegmensben továbbra is nagy az étvágy a crossoverek iránt. És úgy tűnik, hogy a tendencia nem enyhül, sőt, éppen ellenkezőleg.
A G02 X4 2018 óta van a piacon, és minden bizonnyal még néhány évig biztosan a müncheni vállalat modellpalettáján marad. A belső égésű motoros X4 búcsúja és az elektromos modell bevezetése között rés tátonghat. Az X3 esetében ez valószínűleg nem így lesz. Az SUV következő generációja belsőégésű motorral és villanymotorral is érkezik majd.
Az Alfa Romeo bejelentette, hogy egy új, belső égésű motoros sportkocsit tervez piacra dobni. A hír sokakkal együtt minket is lázba hozott, így megpróbáltuk elképzelni, hogy nézhet majd ki az újdonság, itt lehet megnézni.
További BMW-hírek
