Másfél évvel a belsőégésű motoros változat bemutatása után a Peugeot 308 elektromos hajtásúvá válik. A francia autó vadonatúj akkumulátorra támaszkodik, és belép az elektromos kombik korlátozott szegmensébe (is).
A nulla károsanyag-kibocsátású 308-as 2023 közepétől lesz kapható ferdehátú és családi változatban is, az árakat még nem jelentették be.
A hajtásláncról szólva, az e-308 egy 51 kWh-s akkumulátort és egy 400 voltos, 80 százalékban nikkelből, 10 százalékban mangánból és 10 százalékban kobaltból álló architektúrát használ.
Az akkumulátor egy 156 lóerős és 260 Nm-es motort táplál. A Peugeot nem részletezi a teljesítményt, csupán annyit mond, hogy mindkét karosszéria "azonnali reakciót" biztosít, a hatótávolság pedig több mint 400 km a WLTP ciklusban. Érdekesek a töltési idők: az e-308 akár 100 kW egyenáramot is képes "elfogadni", és így kevesebb mint 25 perc alatt 20-ról 80 százalékos töltöttségi szintre emelkedik.
Az elektromos "átalakítás" mellett a Peugeot módosította a 308-as néhány esztétikai részletét is. Például a két változaton új, 18 colos, aerodinamikus kialakítású keréktárcsákat találunk, amelyek javítják az autó hatékonyságát. Ugyanebből az okból kifolyólag a hűtőrács és az alváz alatti kialakítás is átdolgozásra került.
Mindenesetre a francia kompakt és családi autó részletei jelentősen megváltoznak attól függően, hogy az Allure vagy a GT felszereltséget választja-e az ember. Ahhoz azonban, hogy részletesen megismerjük a készletet, még néhány hónapot várnunk kell.
Ha egyszer piacra kerül, a Peugeot az MG 5 után csak a második akkumulátoros kombi lesz a piacon. Valószínű azonban, hogy az elektromos családi autók kínálata tovább bővül az elkövetkező években.
Az Alfa Romeo bejelentette, hogy egy új, belső égésű motoros sportkocsit tervez piacra dobni. A hír sokakkal együtt minket is lázba hozott, így megpróbáltuk elképzelni, hogy nézhet majd ki az újdonság, itt lehet megnézni.
További Peugeot-hírek