Az elektromos autók átlagosan drágábbak, mint a belső égésű autók. A Tesla a Model Y Propulsionnal megmutatta, hogy kész csökkenteni az árait, hogy jelentősen növelje a volumenét. Elon Musk célja egyértelmű: a Model Y legyen a legkelendőbb elektromos autó. 

A Teslát azonban sokan irigylik, köztük a Ford is, amely elektromos autóinak árát csökkentve szeretne hadat üzenni amerikai versenytársának. Amint arról az Electrek beszámolt, Jim Farley vezérigazgató találkozik a kereskedőkkel, hogy megvizsgálja az árcsökkentés lehetőségét.

A Teslával ellentétben, amely modelljeit főként a weboldalán keresztül értékesíti, a Ford hagyományosabb gyártó, amely a márkakereskedői hálózatára támaszkodik a készletek eladásában. Ennek ára van, és Jim Farley tárgyalásokat kíván folytatni partnereivel, hogy egyenlő feltételek mellett versenyezhessen Elon Muskkal.

A Ford fokozatosan visszatér a helyes útra. A múlt hónapban a Ford volt a második legnagyobb elektromos járműeladó az Egyesült Államokban. A gyártó 151695 autót adott el, 27%-kal többet, mint 2021 augusztusában. Még hosszú út áll előttük, hiszen a Tesla világszerte jóval több elektromos járművet ad el, mint a Ford. 2022 első félévében Elon Musk márkája 564873 járművet értékesített, és ezzel az eladások tekintetében az élen végzett. A Ford még nincs a globális top ötben, amelyet a BYD, a SAIC (beleértve a SAIC-GM-Wulingot is), a Volkswagen-csoport és a Hyundai Motor Group ural.

Jim Farley jövő hétre találkozót hívott össze a kereskedőkkel, hogy népszerűsítse az elektromos járműveket, és ha szükséges, tárgyaljon a tisztviselőkkel az árak 2000 dollárral (kb. 800 ezer forinttal) történő csökkentéséről, hogy versenyképesek maradjanak. 


Pakisztánban találtak meg évek után egy még Nagy-Britanniában ellopott, méregdrága Bentley Mulsanne-t. Hogy hogyan került oda, arról itt írtunk.