Az Audi kevesebb mint 100 darabot adott el a címlapképen látható R8 e-tronból. Alig egy év után döntöttek a bő egymillió euróba kerülő elektromos szuperautó gyártásának befejezéséről. Magától értetődik, hogy a gyártónál nagyobb reményeket fűznek a V10-es szupersportkocsijuk már megerősített elektromos utódjához. A tervek szerint néhány éven belül debütál.
Az Autocar megbízható forrásból úgy értesült, hogy az elektromos sportautó jelenleg fejlesztés alatt áll, és az évtized közepe táján kerülhet piacra.
A brit magazin ingolstadti forrásokra hivatkozva azt állítja, hogy az R8 utódja új nevet kap, de hű marad a kétajtós teljesítménykupé formulájához. Állítólag minden idők legerősebb Audijára számíthatunk. A különböző alkatrészek a hírek szerint kézzel készültek.
Az autó állítólag a Böllinger Höfe üzemben fut majd le a gyártósorról, ahol a jelenlegi benzinmotoros R8-as is készül. A jelenlegi belső égésű motoros modell a hírek szerint 2023 vége felé kerül kivezetésre, azonban valószínűleg egy igazi durranással fog véget érni - szó van egy utolsó, hátsókerék-hajtású hardcore különkiadásról.
Ami az új autó platformját illeti, két lehetséges forgatókönyv létezik. Mindkettőnek köze van a Porschéhoz. Ez vagy az SSP Sport architektúra lehet, amelyet a következő Taycan és az e-tron GT is használ majd, vagy egy új sportkocsi-alváz, amelyet jelenleg a 718 Boxster/Cayman elektromos utódjához fejlesztenek.
Bárhogy is nézzen ki a végtermék, valószínűleg gyorsabbnak és erősebbnek kell lennie, mint a jelenlegi e-tron GT. Utóbbi RS változata 646 lóerős, és 3,3 másodperc alatt végzi el a 0-100 km/órás gyorsulást.
Az Audi Sport főnöke, Sebastian Grams az Autocarnak elmondta, hogy bár az R8 utódja prioritást élvez, a kisebb és megfizethetőbb TT-t sem hagyják figyelmen kívül: "Dolgozunk rajta". A jövőbeni TT valószínűleg szintén teljesen elektromos hajtású lesz. Végül is az Audi már bejelentette, hogy 2026-tól nem gyártanak több belsőégésű motort.
Míg az R8 a teljesen elektromos jövő felé tart, addig testvérmodellje még egy generáción át megtartja a belső égésű motort. A Lamborghini megerősítette, hogy a Huracán utódja egy plug-in hibrid hajtáslánc részeként hatnál több hengeres belsőégésű motort kap. Az új bébi-Lambo valószínűleg 2024-ben jelenik meg, hiszen a jövő év az Aventador utódjáról szól.
Pakisztánban találtak meg évek után egy még Nagy-Britanniában ellopott, méregdrága Bentley Mulsanne-t. Hogy hogyan került oda, arról itt írtunk.
További híreink
