A Volkswagen bemutatta az ID.4 crossover extrém változatát, amely az ID. Xtreme névre hallgat. Ez egy koncepció, de már sokat látott, hiszen nem a semmiből épült, hanem egy olyan tesztautóból készült, amely már minden feladatát elvégezte, és a fejlesztőcsapatnak már nem volt rá szüksége.

A Volkswagen ID. Xtreme erőteljes első lökhárítót, 18 colos kerekeket kapott terepgumikkal, átkonfigurált rally-cross felfüggesztést megnövelt hasmagassággal, 50 mm-rel meghosszabbított sárvédőket (az ívek 3D-nyomtatással készültek), alumínium alvázvédelmet és egy fénysávot a tetőn. Az utastér a hivatalos fotókon nem látható, de a gyártó szerint új ülések, Alcantara betétek és narancssárga szegélyek kerültek bele.

Az összkerékhajtású erőmű szintén finomításon esett át: egy új hátsó motor és egy módosított szoftver lehetővé tette, hogy a teljes teljesítmény 388 LE-re erősödjön. Hogy ez hogyan hatott a dinamikára, azt nem határozták meg. Annyi ismert, hogy az autó megtartotta a szenior modell akkumulátorát - a 82 kilowattórásat. Emellett a koncepciónak van egy alternatív "hangsávja" is, amely a kalandos jelleget hivatott hangsúlyozni.

A Volkswagen ID. Xtreme bemutatása az ID. Találkozón lesz a svájci Locarno városában, a Lago Maggiore-tó partján, ahol az elektromos autók rajongói gyűltek össze egész Európából. A gyártó reméli, hogy a kezdeményezés olyan rendszeres és népszerű lesz, mint a GTI-rajongók találkozói az ausztriai Werther-tónál.

És igen, a vállalat azt mondja, hogy az ID. Xtreme bemutatja az MEB moduláris platform képességeit. Technikailag semmi sem akadályozza meg, hogy egy ilyen SUV gyártásba kerüljön.


Egy hiperritka, mindössze húsz darabban legyártott Bugatti Chiron Sport 110 Ans-t árvereznek el Kaliforniában. A részletekről itt írtunk.