Nagy ügy, csak egy újabb gyorsulási versenyes videó két szuperautóval, igaz? Ezúttal ez nem egészen így van a Wheels YouTube-csatorna új klipjében. Ahogy gyakran látjuk ettől a YouTubertől, az akció a Vancouver melletti Mission Raceway Parkban zajlik. De ezen a futamon nem láthatsz zöld lámpákat, időmérő lámpákat vagy bármilyen fényt. Kivéve a lámpákat az autókon.
Ha már itt tartunk, a videóban két feltűnően gyors szuperautó szerepel. A távolabbi sávban egy Ferrari SF90 Stradale összetéveszthetetlen profilját láthatjuk, amely fantasztikusan néz ki sárga színben. Erről a konkrét autóról nincs információnk, de még tisztán gyári felszereltségben is a világ leggyorsabb szériaautói közé tartozik. Az ikerturbós 4,0 literes V8-as és a villanymotorok triójának 986 kombinált lóerejével körülbelül 2,0 másodperc alatt képes elérni a 100 km/órás sebességet, és 10 másodperc alatti negyed mérföldes köröket fut. Korábbi videókban már láttuk, hogy ezt meg is teszi, így a Stradale mellé felsorakozó bármely jármű kemény kihívás elé néz.
Ebben az esetben a kihívó egy Nissan GT-R, és legalább egy kicsit tudunk róla. Az Eason_gg9090-felirat látható a hátsó ablakon, ami egy Instagram-fiókra vezet minket, ahol láthatjuk, hogy ez egy 2021-es modell, és nyilvánvalóan E85-ös üzemanyaggal üzemel. A videó leírása szerint 600 lóerővel rendelkezik, ami a Nismo felszereltséghez tartozó alapteljesítmény. Az IG fiók azonban FBO-t említ, ami a Full Bolt-On gyakori rövidítése, így gyanítjuk, hogy nem gyári. Ha a sofőr azt reméli, hogy akár csak meg tudja szorítani a Ferrarit, akkor jobb, ha komoly fejlesztésekkel van felszerelve.
Itt a dolgok egy kicsit félrecsúsznak a normál gyorsulási versenyes videókhoz képest. Nem tudjuk, hogy technikai hiba volt-e a pályán, vagy egy speciális, utcai témájú eseményről van szó, de egyik időmérő rendszer sem működik. Az autókat előre mozgatják a rajtvonalhoz, a pálya egyik alkalmazottja pedig kézleejtéssel indítja őket.
Ez annyira régimódi, amennyire csak lehet, és őszintén szólva mindkét versenyző lassan reagál. Úgy tűnik, hogy egyik autóban sincs aktiválva az indításvezérlés, és a GT-R különösen lassan indul el a rajtvonalról. A pálya felé haladva azonban rendesen megizzasztja a Ferrarit, amit az üvöltő kipufogóhangja is bizonyít. Ez azonban nem elég, mivel az SF90 egy autóhossznak tűnő előnnyel halad át a célvonalon.
A számok elemzése szórakoztató lehet a teljesítmény mérésére. De néha jó nézni, ahogy két gyors autó csak úgy, lámpák és statisztikák nélkül száguld.
Egy hiperritka, mindössze húsz darabban legyártott Bugatti Chiron Sport 110 Ans-t árvereznek el Kaliforniában. A részletekről itt írtunk.
További híreink
