A 3-as sorozat ráncfelvarrása és a 7-es sorozat következő generációjának bemutatása után a BMW most keményen dolgozik a másik legfontosabb szedánján, az 5-ös sorozaton. A jövő év elején debütáló nyolcadik generáció az 1980-as évek E28-as modellje óta az első lehet, amely V8-as nélkül érkezik, legalábbis a nem M-es kivitelű választékból. A BMWBLOG-nál azt állítják, hogy az M550i xDrive megszűnik, így a 4,4 literes ikerturbós motor is eltűnik a kínálatból.

Egy ilyen lépés követné az M550d néhány évvel ezelőtti törlését a bődületes négyes turbódízel motorral. Mostanra már valószínűleg elgondolkodtál azon, hogy lesz-e egyáltalán M Performance változat a következő 5-ös sorozatból. Nos, a BMWBLOG biztos forrásból úgy tudja, hogy az M550i-t közvetve az első M560e váltja majd fel, amely ugyanazt a sorhatos plug-in hibrid hardvert használja majd, mint a nemrég bemutatott M760e.

A jövő tavasszal forgalomba kerülő M760e 3,0-literes motorja és villanymotorja együttesen 571 lóerőt és 800 newtonméter nyomatékot ad le. Ez elég ütőerő ahhoz, hogy 4,3 másodperc alatt gyorsuljon 0-ról 100 km/órára, bár egy potenciális M560e egy kicsit gyorsabb lehet, mivel a logika azt súgja, hogy valamivel könnyebb lesz.

Ha már a hibrideknél tartunk, a következő M5-ről már megerősítést nyert, hogy töltőportot kap. A V8-as motort megtartja, de a BMW az új 760i, az X7 M60i és a hamarosan megjelenő XM-től kölcsönzött új S68-as egységét tervezi használni. Utóbbi 2023-ban egy tartományt felölelő változatot fog szülni, amely akár 750 lóerővel is rendelkezhet, hogy megfeleljen a tavalyi vad Concept XM-nek, ez 1000 Nm nyomatékkal rendelkezett.

Hogy a BMW miért hagyja el a V8-ast a normál 5-ös sorozatból, azt a jelentés nem részletezi. Valószínűleg azonban az egyre szigorodó károsanyag-kibocsátási előírásokhoz van köze, különösen az Európai Unióban. A következő években érkező Euro 7-es normák miatt a downsizing tendencia folytatódni fog. A jó hír az, hogy nem csak a V8-as marad meg az M5-ben, de a pletykák szerint az M5 Touring is visszatér, miután 2010-ben, a V10-es E61 megszűnésével kikerült a kínálatból.


Csehországban nagy port kavart egy évekkel ezelőtt lefoglalt, állítólag lopott Mercedes SLR McLaren állapota, mely azóta is a szabad ég alatt áll egy telephelyen. Itt írtunk róla bővebben.