Össze tud-e házasodni a luxus és a fenntarthatóság végső formája? Néhány évvel ezelőttig a két fogalom ellentétesnek tűnt, de ma már a gyártók környezetbarátabb eljárások és anyagok megvalósítására irányuló erőfeszítései biztató válaszokat adnak. Még a legexkluzívabb járművek esetében is.
Az egyik legjobb példa erre talán a Rolls-Royce, a négykerekű presztízs non-plus-ultrájának tartott márka. A Goodwoodban található központ, amely a központot, a tervezési részleget és a gyártóüzemet foglalja magában, az egyik legzöldebb és a környezetbe legjobban integrált központ a világon.
A Rolls-Royce története több mint egy évszázados, gyökerei a 19. század elejére nyúlnak vissza, de a fordulópont, amelyről beszélünk, alig 25 évvel ezelőtt, egészen pontosan 1998-ban volt. Ebben az évben a BMW megvásárolta a brit márkát, és szentesítették a Bentley-től való elválását (amit 1931-ben vásárolt meg), amely a Volkswagen-csoporthoz került.
Az új tulajdonosok úgy döntöttek, hogy egy teljesen új telephelyet és gyárat hoznak létre a márka számára, hogy a gyártásban is önállóvá tegyék, amely az átmenet első éveiben Crewe-ben maradt az új Bentley-kkel együtt.
A terület, amelyen a komplexumot építeni kívánták, a West Sussex megyében, Chichester körzetében található Goodwood mellett található, amely a versenypályájáról és a "Festival of Speed"-ről, az autózás szerelmeseinek egyik leghíresebb rendezvényéről híres.
A szinte rekordidő alatt felépített új komplexumot 2003-ban avatták fel az első új Rolls-Royce, a hetedik generációs Phantom gyártásával, amelyet az évek során a Coupé és Drophead Coupé változatok, a Ghost és származékai, végül pedig a Cullinan SUV követett.
A goodwoodi üzem a kezdetektől fogva az a hely, ahol a csúcstechnológiás gyártási folyamatok és a sok kézzel készített, gyakran egyedi specifikációjú alkatrész magas szintű kézműves munkája találkozik. Több mint 60 magasan szakosodott alkalmazott gondoskodik a fényezés minden aspektusáról, és általában a gyár 800 alkalmazottjának több mint a fele kézzel és méretre gyártott termékekkel foglalkozik.
A gyártási kapacitás napi 20 autó körül van, ami figyelemre méltó egy ilyen magasan pozicionált márka esetében, amely a BMW-hez való csatlakozással új erőforrásokat kapott a növekedéshez és az eladások növeléséhez. Olyannyira, hogy 2010 és 2012 között a komplexumot majdnem a duplájára bővítették, összesen több mint 3000 négyzetméterrel növelve az összeszerelő részleg és a testreszabással foglalkozó részleg területét.
2016-ban a Goodwoodtól mintegy 12 km-re fekvő Bognor Regis városában megnyílt az új, 30 000 négyzetméteres technológiai és logisztikai központ. Itt a vállalat azon dolgozik, hogy lerakja jövőbeli üzleti tevékenységének alapjait, beleértve a belépést a nulla károsanyag-kibocsátású mobilitás világába, amelyre 2023-ban kerül sor a Spectre, a Rolls-Royce első elektromos autójának bemutatásával.
A Rolls-Royce globális központjaként Goodwood ad otthont a vezetői épületnek, valamint a tervezési, kutatási és fejlesztési, értékesítési és marketing részlegeknek stb. is. Innen szállítják az autókat mind a hat kontinensre, bár sokan inkább személyesen látogatnak el a helyszínre, hogy átvegyék Rolls-Royce-ukat.
A márka és termékei varázsán és presztízsén kívül több jó ok is szól amellett, hogy ezt megtegyük: 2003 óta a telephely ISO 14001 tanúsítvánnyal rendelkezik a környezetgazdálkodási és szennyezésmegelőzési rendszereiről.
Magát a mészkővel és cédrusfával burkolt épületet, ahol csak lehetett, újrahasznosított anyagok széles körű felhasználásával építették, a kültéri területeken az alapozáshoz szükséges ásatásokból származó kavicsot és földet is visszanyerve és újrafelhasználva.
Az energiahatékonyság a hőmérséklet- és szellőzésszabályozás innovatív megoldásainak köszönhető: a természetes fényt a tetőn elhelyezett mozgatható fa lamellák automatikusan szabályozzák a napszaknak és az időjárási viszonyoknak megfelelően, míg a falak szigetelőképessége 25%-kal meghaladja a jelenlegi brit építési előírásokban foglalt követelményeket.
A főépület tetején 32000 négyzetméternyi alacsony fenntartású növényt helyeztek el, amelyek viszont segítenek integrálni az épületet a környezetbe, szabályozzák a hőmérsékletet és az esővíz lefolyását, valamint menedéket nyújtanak különböző madárfajoknak.
Ezen kívül a márka egy 170000 négyzetméteres zöldterület-komplexumot hozott létre a környéken, amely több mint 120 különböző, többnyire őshonos fajú növénynek és fának ad otthont, igazi kis természetvédelmi területet hozva létre a világ legrangosabb autógyára körül.
Ez a terület tartalmaz egy tavat, amely hőelvezetőként működik az üzem légkondicionáló rendszerei számára, ezzel jelentős energiamegtakarítást tesz lehetővé, és összegyűjti az esővizet, így megóvja a területet az áradásoktól és a gyakori esőzések okozta problémáktól.
Ami a gyártási folyamatokat illeti, az üzem minden részlegét úgy tervezték, hogy alacsony energiafogyasztással, valamint az erőforrások és anyagok nulla pazarlásával működjön.
A hulladék több mint 60 százalékát - beleértve a kartont, papírt, műanyagot, gumiabroncsokat és polisztirolt - újrahasznosítják, a biohulladékot komposztálják, az értékes anyagok - például a bőr és a fa - maradványait pedig a divatipar és jótékonysági szervezetek kapják meg, amelyek fenntartható termékeket készítenek, hogy azokat adománygyűjtés céljából értékesítsék.
Csehországban nagy port kavart egy évekkel ezelőtt lefoglalt, állítólag lopott Mercedes SLR McLaren állapota, mely azóta is a szabad ég alatt áll egy telephelyen. Itt írtunk róla bővebben.
További híreink