A Mercedes-Benz halad a felfrissített könnyű haszongépjárművek fejlesztésével. A Citan/T-osztály duó teljes átdolgozása után a stuttgarti székhelyű autógyártó a nagyobb Vito és annak elektromos EQV megfelelőjével folytatja. Utóbbit az év elején már ki lehetett szúrni, most pedig egy korai pillantást vethetünk a belsőégésű unokatestvérére.
Amit itt látunk, az a Vito prototípusa, amely némi álcázást mutat az első homlokzaton. Az álca szinte pontosan úgy néz ki, mint az EQV-n látott, és ez arra utal, hogy a két modellen alkalmazott vizuális változtatások azonosak lesznek. Ezek nem lehetnek masszívak, bár egy kissé áttervezett lökhárítóra és talán egy pár új fényszóróra számítunk. A hűtőrács is eltérhet a távozó modellétől.
Érdekesség, hogy a belső térből egy kábel vezet a motortérbe. Valószínűleg a mérőberendezés használja, amely a tesztelés során a motor adatait gyűjti. A tesztautó acélfelniken közlekedik, amelyeken a középső sapkákat apró álcázó darabok takarják, de ez valószínűleg csak a Mercedes logót rejti el a bámészkodók elől. Érdemes még megemlíteni, hogy mind a négy kerék tárcsafékkel rendelkezik.
Hátul is van álcázás, és ez a nagy csomagtérajtó felső részét takarja. Nem gondoljuk azonban, hogy az újratervezett hátsó lámpákon kívül nagy csavarok lesznek az összképen. A lökhárító valószínűleg érintetlen marad, de ne feledjük, hogy ez egy prototípusnak tűnik az alacsonyabb felszereltségi szintekről, ahol a lökhárítók és az oldalsó tükrök nem illeszkednek a karosszéria színéhez. Furcsa módon a felső féklámpa is álcázott.
Fotósainknak nem sikerült bepillantaniuk a beltérbe, bár úgy tűnik, hogy a műszerfalat álcázás takarja, amennyire ezeken a távoli felvételeken látjuk. Valószínűleg a Vito belső kialakítását a felfrissített EQV-vel osztja majd meg, ami azt jelenti, hogy a táblagépszerű képernyőt egy simábban integrált kijelző válthatja fel a középkonzolon.
Csehországban nagy port kavart egy évekkel ezelőtt lefoglalt, állítólag lopott Mercedes SLR McLaren állapota, mely azóta is a szabad ég alatt áll egy telephelyen. Itt írtunk róla bővebben.
További Mercedes-hírek