A Li Auto viszonylag fiatal szereplő a kínai autópiacon, de gyorsan népszerűvé válik a népköztársaság tehetősebb vásárlói körében. Egyelőre csak a hazai piacon értékesít járműveket, de jelenleg egy új részvénykibocsátás keretében 2 milliárd dollárt szeretne szerezni amerikai befektetőktől, és potenciálisan globális márkává válhat. Második termékéből ítélve pedig a Li Auto-nak hatalmas esélye van arra, hogy új vásárlókra találjon az Egyesült Államokban vagy Európában.
Az L9 egy családi luxusterepjáró, amelyet a Wheelsboy nevű youtube-csatorna először csak távolról tudott kiértékelni júniusban, de már akkor megígérték, hogy mindenképpen alávetik egy átfogó tesztnek is. Ez a pillanat elérkezett, és örömmel osztjuk meg a tesztvezetést az alább csatolt exkluzív fotógaléria kíséretében. A teljes vizuális produkció a Wheelsboy tulajdona, amely megosztotta azt a Motor1.com közönségével.
Az oldal alján látható videót egy speciális tesztpályán forgatták, ahol az L9-et aszfalton és aszfaltozott úton kívül is tesztelték. A 10 perces klip a jármű biztonsági rendszereinek bemutatásával kezdődik, bár ez nem olyasmi, amit ne láttunk volna már sokszor. Minket sokkal jobban érdekel a jávorszarvas-teszt, amelyen az L9 kiválóan átment, bár a maximális sebességet nem ismerjük.
A kínai luxus-SUV-t biztosan nem terepjárós kalandokra tervezték, bár - ahogy ez az értékelés is mutatja - terepen elég jól boldogul. Zárható differenciálmű nincs, bár úgy tűnik, a hibrid hajtáslánc villanymotorjai jó munkát végeznek az erőelosztásban, ha kevés a tapadás. Emellett a 60 centiméter magas víz sem okoz gondot a járműnek.
Az L9 hajtásáról egy hatótávnövelős hibrid rendszer gondoskodik, amely egy 1,5 literes turbómotorból és két villanymotorból áll. A rendszer csúcsteljesítménye 440 lóerő. A 44,5 kilowattórás akkumulátorcsomag akár 180 kilométer elektromos hatótávolságot biztosít, a 0-100 kilométer/órás gyorsulás pedig 5,3 másodpercet vesz igénybe.
Csehországban nagy port kavart egy évekkel ezelőtt lefoglalt, állítólag lopott Mercedes SLR McLaren állapota, mely azóta is a szabad ég alatt áll egy telephelyen. Itt írtunk róla bővebben.
További híreink