A BMW M5 minden generációjában egy kerekeken guruló rakéta. Komolyan elbizonytalanodtunk, hogy melyik a kedvenc generációnk a teljesítményautóból, de azt biztosan tudjuk, hogy az E61-es család a valaha készült legjobb járművek közé tartozik. Imádjuk élőben látni, és ma örömmel osztunk meg egy új videót a hatalmas M5 E61-ről.
A 2004 és 2010 között gyártott M5 E61-es generációja volt az első sorozatgyártású szedán, amely V10-es motort kapott. Európában Touring modellként is árulták, amely akkoriban a kontinens leggyorsabb kombija volt. A mechanikailag rokon M6 kupé és kabrió is forgalomba került, amely az M5 alvázának rövidített változatán alapult, és annak számos mechanikus alkatrészét használta.
Az M5 E61 hajtásáról a BMW 5,0-literes V10-es szívómotorja gondoskodott, amelynek csúcsteljesítménye 500 lóerő volt. Ez az erő egy hétfokozatú SMG sebességváltón keresztül jut el a hátsó kerekekhez, amely lényegében egy automatizált kézi váltó. Ezt nem különösebben szeretik a BMW-rajongók, és gyakori, hogy inkább kicserélik egy manuálisra. A videón látható jármű azonban úgy tűnik, hogy gyári állapotban van.
Az ötperces klip Németországba kalauzol minket, ahol az AutoTopNL csapata arra kíváncsi, hogy mi a lehető legnagyobb sebesség, amit az M5 Touring E61 elérhet. Ennek érdekében az Autobahn egy korlátozás nélküli szakaszára megy, ahol a gyors kocsi könnyedén eléri a 330 kilométer/órás sebességet. Érdekes módon az egyik nagy sebességű menet közben egy Opel Insigniának tűnő jármű is kényelmesen elvan 250 km/óra körüli sebességgel.
Az év elején kiderült, hogy a BMW valószínűleg egy harmadik generációs M5-öst kotyvaszt az E61 Touring utódjának. A rendelkezésre álló információk szerint a G99 kódnevű modellt az XM plug-in hibrid hajtásláncának egy 4,4 literes, duplaturbós V8-as motorral szerelt változata hajtja majd. Valószínűleg összkerékhajtás és nyolcfokozatú automata sebességváltó párosul majd hozzá.
Csehországban nagy port kavart egy évekkel ezelőtt lefoglalt, állítólag lopott Mercedes SLR McLaren állapota, mely azóta is a szabad ég alatt áll egy telephelyen. Itt írtunk róla bővebben.
További BMW-hírek
