A C7-es generációs Audi RS6 Avant semmilyen mércével mérve sem volt csalódás. Duplaturbós TFSi V8-as motorja kategóriájában kiemelkedő teljesítményt produkált, és már majdnem egy évtized telt el a bemutatása óta.
De néhány európai egyszerűen nem tudott betelni vele. Egy RS6 Avant 4. fokozatú utángyártott tuningon és rengeteg motorfrissítésen ment keresztül, ezt követően az itt látható kocsi több mint 1000 lóerőn teljesít, és szaténfekete fényezés alatt rejtőzik. Az Auditography gyors pillantást enged a járműre, valamint a rengeteg frissítésre, amit kapott.
A csatorna szerint ez a hollandiai Audi RS6 Avant 2+ szintű tuningot kapott, frissített kipufogócsövekkel és fojtószeleppel - mindezt a Turbosystemtől. Kapott továbbá 4bar MAP szenzorokat az SRM-től, 3-as fokozatú víz-metanol befecskendezést a Snow Performance-tól, Dual alacsony nyomású üzemanyagpumpát nagyobb vezetékekkel, és nagy nyomású üzemanyagpumpákat az Autotechtől.
Ami még jobb, hogy a tulajdonos, aki Dave néven fut (@black_rs_6 az Instagramon), maga végezte el a motorvezérlő újratérképezését Dynospectrummal. Az eredmény 1200 lóerő és 1450 newtonméter nyomaték, de csak 102 oktános üzemanyag használata esetén.
Ez a tuningolt RS6 Avant 2,57 másodperc alatt sprintel 100 kilométer/órás sebességre , a végsebessége pedig 350 kilométer/óra. A negyed mérföldes távot 10 másodperc alatt viszi.
A szaténfekete fényezés itt egy fólia, míg az egész építést a DGM Performance, egy belgiumi tuningcég végezte. Az autó a Dynamic ride control 3P légrugózással, valamint egy 22 colos Vossen HF-2 fényes fekete keréktárcsával érkezik.
A lenti videóból kiderül, hogyan szól ez az erős kocsi. Azonban rövidre lett vágva, mivel a jármű hátsó tengelye eltört a hatalmas teljesítmény miatt, ezt pedig kezelni kellett.
Csehországban nagy port kavart egy évekkel ezelőtt lefoglalt, állítólag lopott Mercedes SLR McLaren állapota, mely azóta is a szabad ég alatt áll egy telephelyen. Itt írtunk róla bővebben.
További Audi-hírek