A hűtőrács a legegyszerűbb módja egy autó márkájának megkülönböztetésére. Ez az autó arca, amely a bolygó autómárkáinak tengerében identitást ad. Az emberi arccal ellentétben azonban a járművek hűtőrácsai idővel megfiatalodnak, fejlődnek és alkalmazkodnak ahhoz, amire az autónak szüksége van, és ami a funkcionalitás határain túl megengedett.
Pontosan ez a helyzet a Mercedes-Benz hűtőrácsával is. Mérhetetlenül sokat fejlődött, mióta Wilhelm Maybach 1900-ban a Mercedes 35 PS-re szerelte találmányát, a méhsejt alakú hűtőrácsot. A hűtőrácsot akkoriban a belsőégésű motorok hűtési problémájának megoldására tervezték, de végső soron egy egész korszakot indított el.
1931-ben a Mercedes-Benz 170 megérkezése mindent megváltoztatott. A hűtőt először szerelték be a hűtőrács mögé, amely a jármű motorháztetőjének részét képezte. Így született meg az ikonikus krómozott hűtőrács, amely nemcsak a védelmet szolgálta, hanem a háromágú csillag emblémával együtt azonosítóként is szolgált. Ettől kezdve a Mercedes évtizedeken át továbbfejlesztette a krómozott hűtőrácsot.
Az 1950-es években a Merci új, önálló hűtőrács-dizájnt vezetett be az SL "Gullwing " és a kisebb 190 SL roadster modellel. Ezt belsőleg "sportautós arc" néven ismerték. A vízszintes lamellák a későbbi Mercedes járművek között is ismertetőjeggyé váltak.
2007-ben a Mercedes elkezdett a felszereltségi szinttől függően választható hűtőrácsot kínálni a vásárlóknak. Választhatták a klasszikus (Classic és Elegance) vagy a sportos (Avantgarde) változatot, amelyet a C-osztályban és az E-osztályban is kínáltak.
Az elektromos járművek korszakának beköszöntével a Mercedes-Benz hűtőrácsok itt maradnak, de más funkcióval, mint a korábbi védőburkolat. A német márka hűtő nélkül a Black Panel rácsra tér át az EQ modellcsaládban, amely tökéletes felületként szolgál a rejtett, de nélkülözhetetlen szenzorok számára.
Csehországban nagy port kavart egy évekkel ezelőtt lefoglalt, állítólag lopott Mercedes SLR McLaren állapota, mely azóta is a szabad ég alatt áll egy telephelyen. Itt írtunk róla bővebben.
További Mercedes-hírek