A BMW nem szégyenlős, ha álcázott tesztjárműveit a nyilvánosság előtt kell felvonultatnia. Ezért van az a sok észlelés, amely néha már évekkel a debütálás előtt elkezdődik. Ez a különleges pillanat egy következő generációs 5-ös sorozatot kap el közelről, de ezúttal a terepszínű fólia mögül nagyrészt eltűntek a nehéz takarók.
Ez azt jelenti, hogy friss részleteket láthatunk a szedán arcán, nevezetesen a hűtőrácsnál. A jelenlegi modellhez képest tulajdonképpen nem sokat változik. A függőleges sávok most már jól láthatóak, és ha közelebbről megnézzük, akkor a jelenlegi 5-össel szinte teljesen megegyező körvonalakat láthatunk. A felső sarkok kicsit szögletesebbek, az alsó sarkok szögei pedig sekélyebbek. Ennek eredményeképpen a hűtőrács egy kicsit mélyebbre süllyed a homlokfalba, de nem túlzottan.
Egy tiszta képet kapunk a fényszórókról is, amelyek ezen a prototípuson úgy tűnik, hogy szériafelszereltségűek. Vékonyabbak lesznek, bár semmiben sem hasonlítanak a 7-es sorozaton látottakhoz. Ez azt jelenti, hogy nem számíthatunk osztott fényszóró-konfigurációra, ami a BMW zászlóshajó szedánján sokakat megosztott. A 7-es sorozathoz hasonlóan azonban szögletes alja lehet, mivel az álcázás alatt hasonló függőleges vonalakat láthatunk a frontrész sarkaiban.
Ezen a prototípuson nincsenek olyan jelölések, amelyek hibrid vagy teljesen elektromos járműként azonosítanák. Úgy tudjuk, hogy a BMW az új 5-ös sorozatot mindkét formátumban, valamint kizárólag belsőégésű változatban is kínálja majd. Valójában mindhárom hajtásláncú modellt egyszerre lencsevégre kaptuk még márciusban, és az egyetlen megkülönböztető jegy közöttük az egyértelmű jelölések, amelyek azonosítják, hogy mi rejtőzik a bőrük alatt. Minden valószínűség szerint az itt látható autó egy hagyományos 5-ös sorozat, amely belsőégésű motorral van felszerelve, a kipufogó pedig szépen el van rejtve az autó alatt.
A konkrét teljesítményről vagy a belső kialakításról nem hallottunk semmi újat. 2021 végén egy nagyrészt lefedett 5-ös sorozat belső terét pillantottuk meg, és ahogy arra számítani lehet, komoly digitális átalakítást kap, rengeteg képernyővel. A teljesítményt kedvelők számára úgy hallottuk, hogy az új M5-ös 700 lóerős lehet, plug-in hibrid beállítással.
Annak ellenére, hogy a prototípusokat már majdnem egy éve láthatjuk, ne számítsunk egyhamar leleplezésre. Forrásaink szerint valamikor 2023 első negyedévében kerülhet le az álcázás a 2024-es modellévre a széria 5-ös sorozattal. A különböző hibrid iterációk és az M5-ös később következne.
Lengyelországban egy sofőr a lehető legrosszabb célpontot választotta büntetőfékezésre: egy kamiont. A történet végét itt lehet megnézni.
További BMW-hírek