Az új generációs Honda Civic Type R a forró nyár egyik legtöbbet emlegetett újdonsága volt, a kötelező szárnnyal, a mélyebbre ültetéssel, a megfelelő aerodinamikai módosításokkal és a mindig jelenlévő elsőkerék-hajtással, kézi váltóval és a modell történetének legerősebb motorjaként bemutatott hajtáslánccal.
Igen, de mennyire erős? A cég emberei elhallgattak, így minket és minden rajongót tanácstalanul hagytak azzal a bizonyossággal, hogy az előző generáció 320 lóerős teljesítményét túlteljesítették. Most egy, a japán hot hatchnek szentelt fórumon közzétett prospektusnak köszönhetően választ tudunk adni: a Honda Civic Type R 2022 330 lóerős és 420 Nm nyomatékú lesz, amelyet 1430 kg tömeg mozgatására hívnak.
Ez 20 lóerős növekedés a leköszönő generációhoz képest, aminek köszönhetően az új Type R hazavitte a körrekordot - elsőkerék-hajtású modellek esetében - Szuzukában, és fogadni mernénk, hogy a legendás Nürburgring rekordja is a látóterében van.
A Type R 2022 prospektusa nem csak a motoradatokat közli, hanem a (máig szintén ismeretlen) méreteket is: hossza 4,59 méter, szélessége 1,89, magassága 1,405, tengelytávja pedig 2,735 méter. Növekvő arányok, mindössze 14 kg-mal több súly.
A türelmetlenebbek számára a kézi sebességváltónál is vannak számok, egyedül a hatodik fokozat áttétje változik a korábbi 0,735-ről 0,734-re. Sajnos a végsebesség és a 0-100-as sprint még nem ismert, de úgy gondoljuk, hogy a jelenlegi generáció 272 km/h-s és 5,7 másodperces tempóját tovább javítják.
Lengyelországban egy sofőr a lehető legrosszabb célpontot választotta büntetőfékezésre: egy kamiont. A történet végét itt lehet megnézni.
További Honda-hírek
