A Polestar 2 Kínában készül, ahol 298 350 jüantól (alig több mint 17 millió forinttól) kezdődik az ára, de az egyik tulajdonosnak ennél jóval többet mondtak egy csereakkumulátorért. A tulajdonosnak egy balesetben megsérült a kétmotoros, nagy hatótávolságú Polestar 2-je, és úgy ítélték meg, hogy ki kell cserélni az akkumulátorcsomagot, mivel az behorpadt, és így nem volt biztonságos a használata.
Amikor a tulajdonos, egy bizonyos Huang úr elvitte a sérült autót a márkakereskedésbe javíttatni, egy új akkumulátorcsomag beszereléséért 540 000 jüant (31,5 millió forintot) számláztak ki neki. Ez másfélszerese annak, amit Huang úr fizetett a Polestar 2-ért, ami nem úgy hangzik, mintha gazdaságosan javítható lenne.
A CN EV Post szerint, amely helyi kínai forrásokat idéz, megkeresték a Polestar-t, hogy megerősítsék, ez volt-e a Polestar 2 akkumulátorcseréjének ára. Egy hivatalos nyilatkozatot kaptak vissza, amely szerint a tényleges ár 400 000 jüan (23 millió forint) volt, ami arra utal, hogy Huang úrnak esetleg más, az autóján szükséges javításokért is számítottak fel díjat.
Miután megkapta a Polestar hivatalos árajánlatát, a Jiemian News megkeresett egy másik kínai EV-gyártót, a Xpenget, és megtudta, hogy a P7 szedánba való 80 kWh-s akkumulátorcsomag cseréjének költsége valamivel több mint 110 000 jüan (5,7 millió forint), míg a P5 és a G3 kisebb akkumulátorcsomagjaiért 90 000 jüant (5,1 millió forint), illetve 85 000 jüant (4,9 millió forint) kérnek.
Lengyelországban egy sofőr a lehető legrosszabb célpontot választotta büntetőfékezésre: egy kamiont. A történet végét itt lehet megnézni.
További Polestar-hírek
Forrás: cnevpost.com keresztül Jiemian News