Egy replika készítésekor a szokásos eljárás az, hogy vesznek egy szerényebb autót, és úgy módosítják, hogy úgy nézzen ki, mint egy szuperautó. De ezúttal a megközelítés egészen más volt.
Igen, mert a cél egy "szuperautó", jelen esetben a Ferrari LaFerrari lemásolása volt, de nem másból, mint egy vadonatúj, első generációs Audi R8 Spyderből, ráadásul egy tökéletes állapotúból. Őrület, ki gondolt volna ilyen abszurdumra?
Csak annyit tudunk, hogy az autó Dél-Afrikában volt eladó (az árról később beszélünk), és hogy a tulajdonosa egyszer úgy jellemezte, hogy "valószínűleg a legjobb Ferrari-replika" az afrikai országban.
Nem vonjuk kétségbe, hogy sok időt és pénzt fektettek bele, de az eredmény egy olyan autó, amely őszintén szólva annyira azért nem hasonlít a LaFerrarira, ráadásul a formaterv és az általános minősége is hagy némi kívánnivalót maga után.
Vannak azonban olyan dicsérő pontok is, mint a sirályszárnyas ajtók, a Ferrari Rosso Corsa ihlette piros színösszeállítás és a különleges könnyűfém keréktárcsák.
Természetesen a hamis LaFerrari megtartja az 525 lóerős, szívó 5.2-literes V10-es motort, amellyel az autó mindössze 4,1 másodperc alatt gyorsul 0-100-ra és 313 km/órás végsebességet ér el.
Amikor ezt az autót megvásárolták, mindössze 40 000 kilométert futott, ami egy 2010-es R8-ashoz képest nem sok, így bizonyára bőven volt rajta kopás.
Ami a belső teret illeti, csak a kormánykeréken lévő Audi jelvényt cserélték le Ferrari-logóra, és az utastérbe egy tűzoltó készüléket helyeztek el. Minden más megegyezett az eredeti R8-as modellel.
Vissza az árhoz. A tulajdonos 650.000 randot kért ezért a nagyon egyedi LaFerrariért, ami mai árfolyamon számolva 15,8 millió forint. Nem alacsony ár, de egyébként semmi ahhoz képest, amit a Ferrari kért az eredeti autóért.
Lengyelországban egy sofőr a lehető legrosszabb célpontot választotta büntetőfékezésre: egy kamiont. A történet végét itt lehet megnézni.
További híreink