Az olasz hiperautó-gyártó Pagani mindössze 30 éves, de máris komoly hírnevet szerzett magának az egzotikus teljesítmény terén. Az, hogy mindezt ilyen rövid idő alatt tette, figyelemre méltó; az pedig, hogy mindezt mindössze három hosszú életű járművel tette, még lenyűgözőbb. És most, a Zonda és a Huayra nyomdokaiba lépve, a vállalat a C10-zel, egy negyedik termékkel készül.
A szeptember 12-re tervezett bemutatót ez a hivatalos teaser több hónapnyi kémfotó után követi. Az Instagramon közzétett képen maga Horacio Pagani látható, amint egy autót vázol fel. Itt egy kerékjárati ív, ott egy sárvédő tűnik fel, és csak egy villanásnyira látszik egy "C10" jelvény, ami ismét megerősíti az autó nevét. A képaláírásban Pagani (az autógyártó ) azt mondja, hogy "egy új fejezetet készül írni a történelmünkben, egy ünneplést, és megerősítését annak a víziónak, amely mindig is az inspirációnk volt".
Bár a C10 "egy új fejezet", egyértelműen ugyanannak a könyvnek a része, mint a kivételesen hosszú életű Zonda és a 10 éves Huayra. A kémfotók alapján a legjelentősebb eltérés az elején található, ahol oldalanként két független lámpa helyett egyetlen fényszóróház van. A laposabb orr, a szélesebb üvegház és az új ábrázat szerényebb változtatások, míg a levélszerű tükrök és a lapos oldalak sokkal inkább a Huayrához kötődnek. Hátul két függőleges lámpa szegélyezi a magasan, a beépített szárny közelében elhelyezett négycsúcsú kipufogót.
A Pagani már megerősítette, hogy a C10 egy 6,0 literes V12-es motort használ majd, két turbófeltöltővel. A teljesítmény várhatóan jóval 800 lóerő felett lesz, az erő pedig automata vagy duplakuplungos sebességváltón keresztül jut el a hátsó kerekekhez. A Pagani szerint azonban a hangsúly a súlycsökkentésen van, nem pedig a teljesítményen. Ami pedig a villamosítást illeti, nos, egyelőre nem világos, hogy az akkumulátorcsomagok vagy az elektromos motorok mikor jutnak el a C10-be. Pagani határozottan cáfolta azt a 2022 júliusában megjelent jelentést, miszerint a vállalat felhagyott az EV-kutatással a V12-es motorok folytatása érdekében.
Sokkal, de sokkal többet tudunk majd a Pagani harmadik modelljéről, amikor szeptember 12-én hivatalosan is bemutatkozik. Akkor mindenképpen nézzen vissza, ha minden részletet meg akar tudni a kétturbós, 800 lóerős Pagani C10-ről.
Lengyelországban egy sofőr a lehető legrosszabb célpontot választotta büntetőfékezésre: egy kamiont. A történet végét itt lehet megnézni.
További híreink
