A Rimac gyártja a leggyorsabban gyorsuló sorozatgyártású közúti járművet, a Neverát, amely 2 másodperc alatt gyorsul százra. A Rimac azonban a Neverát mindig is csak egy nagyon gyors vezetői autónak mutatta be, amelyet úgy terveztek, hogy magával ragadó és élvezetes legyen, tehát nem igazán gyorsulási versenyekre tervezték. A jelek szerint a vállalat úgy gondolja, hogy készíthet egy olyan villanyautót, amely egy másodperc alatt teljesíti a sprintet.
A The Drive nemrég beszélt Matija Reniccsel, a Nevera projekt főmérnökével, akitől konkrétan megkérdezték, hogy szerinte mennyivel jobban tudna gyorsulni egy EV. Elmondta, hogy szerinte az idő egy másodperc alá csökkenhet, és ez annak ellenére is így van, hogy a Nevera rendkívül gyors,
"Számok ide vagy oda, nagyon büszkék vagyunk rájuk, de az autó több ennél. Ez nem egy egytrükkös kocsi, nem egy dragster, amit kiviszünk a pályára, és elérjük a legjobb időket, és ennyi. Az autó valójában nagyon, nagyon összetett, és megmutatja, hogy mire képes a jövő autóipari technológiája. És nagyon jól használható és nagyon barátságos a felhasználó szempontjából. Végeredményben pedig azt akartuk elérni, hogy egy olyan autót fejlesszünk ki, amely a sofőr számára nagyon vonzó, és nagyon kifizetődő, ha csak elindulunk vele, és élvezzük."
Matija Renic tehát azt mondja, hogy a Rimac ma már képes lenne egy egy másodperc alatti százas tempójú EV-t építeni, ha a jármű egyetlen célja a gyorsulás lenne? Nos, úgy hangzik, és ne felejtsük el, hogy ez elméletileg olyan közúti közlekedésre alkalmas járműre vonatkozna, amelyet bárki vezethet - ma csak a Top Fuel dragsterek képesek ilyen gyorsulásra, és eközben a sofőr testét akár 7 G-nek is kiteszik.
Lengyelországban egy sofőr a lehető legrosszabb célpontot választotta büntetőfékezésre: egy kamiont. A történet végét itt lehet megnézni.
További Rimac-hírek
