Folytatódik a munka a felfrissített Porsche 911 családon, és most egy újabb adag kémfotó érkezett, amelyeken a frissített 911 GT3 látható. A teljesítménymodell jelenleg a sorozatgyártás előtti értékelésen esik át, és kémfotósaink lekaptak egy prototípust a Nürburgringen. Érdekes módon szinte az egész jármű álca nélküli, de ez nem jelenti azt, hogy ne történtek volna vizuális változások a jelenlegi modellhez képest.
Az első rész a fotókon teljesen álcamentesnek tűnik, de a hátsó részen a lökhárító egyes részeit fekete szalag takarja. A lökhárítóhoz rögzített további hamis karosszériaelemek vizuálisan zavaró formát hoznak létre, de nyilvánvalóan nem ez a hátsó orr-rész végleges formája. Emellett úgy tűnik, hogy a hátsó diffúzoron is több változás történt - a függőleges elemek nagyobbak és hangsúlyosabbak a felfrissített modellen.
Az, hogy az orr-részen nincs álcázás, nem jelenti azt, hogy nem lesznek vizuális finomítások. Úgy véljük, hogy a Porsche a faceliftes 911 GT3 (992) fejlesztésének korai fázisában van, és a vállalat a tesztelés későbbi szakaszaira tartogatja a további újításokat. Mellékesen megjegyezzük, hogy a felfrissített sportkocsit idén júliusban szúrtuk ki először, amikor egy másik prototípust láttunk, amely kissé eltérő hátsó homlokzati álcázással rendelkezett.
A ráncfelvarrott modell hajtásláncáról gyakorlatilag nulla részletet tudunk. Úgy véljük, hogy a motor a hátsó hatalmas szárny alatt alapvetően változatlan marad, de lehet, hogy egy kicsit több teljesítményt ad majd le. Jelenleg a 911 GT3-ban egy szívó 4,0 literes hathengeres boxermotor dolgozik, amely 502 lóerőt és 469 newtonméter nyomatékot ad le. Ez egy hatfokozatú kézi vagy egy hétfokozatú duplakuplungos sebességváltóval párosítható.
A Porsche nemrég mutatta be az új 911 GT3 RS-t, amely kemény aerodinamikai csomaggal és a 4,0 literes motor erősebb iterációjával rendelkezik. Ebben az alkalmazásban a hathengeres malom 518 lóerőt teljesít, köszönhetően az új, módosított vezérműtengelyeknek, amelyek egy motorsportból származó, egyszelepes szívórendszerrel rendelkeznek. Érdekes lesz látni, milyen fejlesztéseket kap a frissített 911 GT3 (RS nélkül), és lesznek-e az RS modellből kölcsönzött alkatrészek.
Lengyelországban egy sofőr a lehető legrosszabb célpontot választotta büntetőfékezésre: egy kamiont. A történet végét itt lehet megnézni.
További Porsche-hírek