Bár a Koenigsegg nem hozza nyilvánosságra a CC850 árát, a svéd szupersportkocsi-gyártó korábbi kínálatából ítélve nagy valószínűséggel több százmilliós, akár milliárdos nagyságrendű összegről van szó. Jó hírünk van, ha ennyi pénzzel rendelkezel, ugyanis a vállalat az eredeti 50 darabos összeszerelési terv helyett 70 darabra növeli a gyártási számot.

"A CC850-re adott reakciók elsöprőek. A tervezett 50 CC850-en felül további 20 darab legyártása még mindig közel sem elégíti ki a keresletet, de ez lehetőséget ad arra, hogy nagyobb mértékben vegyük figyelembe a márkához hűségeseket, miközben új tulajdonosok egy kis részét is üdvözölhetjük" - mondta Christian von Koenigsegg a közleményben.

A CC850 első 50 példányának már van vevője. Von Koenigsegg nyilatkozatából ítélve nem úgy hangzik, hogy a maradék 20 darab még sokáig kapható lesz.

Christian von Koenigsegg már 50 éves, ami az eredeti gyártási számot indokolja. A további 20 az autógyártó két évtizedes fennállásának állít emléket. Mielőtt a szám növeléséről döntöttek volna, a vállalat konzultált a hosszú távú ügyfelekkel, hogy megtudja, mit szólnának ahhoz, ha több példány készülne a CC850-ből.

A CC850 a CC8 előtt tiszteleg - a Koenigsegg első, 2002-ben gyártott modellje előtt. Bár a két jármű stílusa hasonló, a bőr alatt semmi közös nincs bennük. Az új modellben egy ikerturbós 5,0 literes V8-as van, amely a Jesko malmából lett fejlesztve. Ez az alkalmazás benzinnel üzemelve 1185 lóerőt, E85 fogyasztásával pedig 1385 lóerőt teljesít. 

Összehasonlításképpen, ennek a motornak a Jeskóban lévő változata 1.280 lóerőt teljesít benzinnel vagy 1.600 lóerőt E85-tel.

A sebességváltó szintén a Jeskóból származik, és ez egy bizarr egység. Az utastérben egy hatfokozatú, kapcsolós váltó van, de a váltó kilenc fokozattal rendelkezik. A sofőrök vagy manuálisan váltanak a hat fokozaton, vagy átkapcsolnak a hajtásmódok között, hogy kilencfokozatú automata legyen.

A CC850-ről nem állnak rendelkezésre gyorsulási vagy végsebesség-adatok. A 1185 lóerős teljesítményével azonban biztosra vehető, hogy a jármű nem lassú.


Szeptember 14-én megmutatja a Ford a Mustang új generációját. Mivel ez nagyon közel van, úgy döntöttünk, összegyűjtjük, amit eddig tudunk róla, itt lehet elolvasni.