A BMW már nem vesztegeti az időt a frissített X6 M álcázására az előszériás tesztek során. Persze, még mindig van némi álcázás, amely az elülső részét takarja, de a Nürburgringen tartott legutóbbi kiértékelési kör során már szinte az egész jármű álcafestékmentes volt. Nincsenek masszív dizájnváltozások, bár van néhány pont, amiről érdemes beszélni.
Nyilvánvalóan a legnagyobb módosítások az elején lesznek, ahol ez a kék prototípus álcafóliával borítja a lökhárítót, a fényszórókat, a hűtőrácsot és a motorháztető egyes részeit. A módosítások fénypontja valószínűleg az új, karcsúbb fényszórók és a közöttük lévő, kissé áttervezett hűtőrács-felépítés lesz. Alul a lökhárító módosított alsó nyílásokat kap, amelyek a jelenlegi modellhez képest jóval keskenyebbnek tűnnek.
A hátsó rész gyakorlatilag mentes mindenféle álcázástól, leszámítva a középen elhelyezett BMW-jelvényt takaró fekete szalagot. Úgy tűnik, hogy a vállalat nem nyúl hozzá a hátsó dizájnhoz, mivel a diffúzor, a négyes kipufogóelrendezés és a fényszórók mind-mind azonosnak tűnnek a jelenleg is kapható X6 M modellel. A BMW-nek azonban nem lenne nehéz dolga, ha hasonló méretű hátsó lámpákat szerelne be, némileg eltérő dizájnnal, így egyelőre semmit sem lehet megerősíteni.
A prototípus belsejébe nem sikerült bepillantást nyernünk, de úgy tűnik, hogy álcázás takarja a műszerfalat. Ez utalhat arra, hogy a teljesítmény-SUV a BMW legújabb infotainment-felszerelését kapja, amely egyetlen ívelt kijelzővel rendelkezik, és a vállalat legújabb iDrive 8 szoftverét alkalmazza. Az utastér belsejében egyéb minimális módosítások is valószínűsíthetőek.
Ami a motort illeti, a motorháztető alatti V8-as malomnál nem számítunk változtatásra. Ez azt jelenti, hogy az X6 M-et továbbra is a 4,4 literes motor hajtja majd, ami a világ egyik legerősebb SUV-ját hajtja 600 lóerővel szériában és 617 lóerővel Competition kivitelben.
A ráncfelvarrott X6 M debütálása már nem lehet messze. A pontos bevezetési dátumtól függően 2023-as vagy 2024-es modellként kerül forgalomba.
Egy Ferrari F40 egy hétvégi árverésen a saját kategóriájában a legdrágábban kelt el. De jó oka van, hogy rekordot döntött, itt írtunk róla, hogy mi.
További BMW-hírek