Az évek során a McLaren többször is elvetette az ötletet, hogy egy SUV-val bővítse kínálatát. Egy ideje azonban a szél irányt változtatott Wokingban. Michael Leiters kinevezése a márka új vezérigazgatójává és a konkurens nagy kerekűek növekvő sikere valóban a brit gyártó történelmének első SUV-ja felé tereli a brit gyártót.

Az elmúlt hónapok pletykáit megerősíti az Autocar által Leitersszel készített exkluzív interjú. Hosszú pályafutása során a menedzser közelről követte a Porsche Cayenne és a Ferrari Purosangue projekteket, így nem ismeretlenek számára a szupersportos SUV-k:

"SUV-kat fejlesztettem a Porschénál és a Ferrarinál, de ez nem személyes dolog. Úgy vélem, hogy egy ilyen modell létrehozása fontos a piac számára, ez egy nagyon vonzó és növekvő szegmens. A cél azonban az, hogy a DNS-ünknek megfelelő SUV-t tervezzünk, és ezzel elszakadjunk a klasszikusabb kánonoktól."

Leiters ugyanakkor nem zárta ki eleve a kínálat kiterjesztését más karosszériatípusokra, például crossover kupékra.

Szintén az Autocar szerint a McLaren első SUV-ja Aeron néven futhat, 100%-ig elektromos lesz, és 2030-ra érkezik. A bevezetéskor két vagy három egységből álló hajtáslánccal, nulla károsanyag-kibocsátással és összkerékhajtással fogják kínálni. A teljesítmény megközelítheti az Aston Martin DBX 707-ét, amelynek 707 lóerős V8-as motorja 3,1 másodperces 0-100 km/h sprintet és 310 km/h végsebességet tesz lehetővé.

Emellett a McLaren valószínűleg más gyártókkal is partnerséget köt a projekt fejlesztése érdekében, legalábbis a platform és a vezetéstechnológia tekintetében. Régóta beszélnek egy lehetséges megállapodásról a BMW-vel és az Audival, de ezeket a pletykákat hivatalosan soha nem erősítették meg.


Egy Ferrari F40 egy hétvégi árverésen a saját kategóriájában a legdrágábban kelt el. De jó oka van, hogy rekordot döntött, itt írtunk róla, hogy mi.