A Volkswagen Golf R különleges, 20 éves jubileumi modelljének felárát tehát nem csak a felszereltség és a 13 lóerővel több teljesítmény miatt érdemes kifizetni. Most már azt is állíthatja, hogy a jubileumi R sokkal gyorsabb a Nordschleifén, mint egy "sima öreg" nyolcas Golf R.
Vagyis csak egy kicsit gyorsabb. Benni Leuchter, a VW fejlesztőpilótája, aki részt vett a Golf GTI Clubsport S Nordschleife ikonjának tuningjában is, a Golf R "20 Years" modellel pontosan 7:47.31 perc alatt teljesítette a Nürburgring Nordschleife 20,8 kilométeres szakaszát - négy másodperccel gyorsabban, mint a hagyományos Golf 8 R. A VW szerint ezzel minden idők leggyorsabb R modellje.
Ehhez valószínűleg a széria R-Performance csomag a kiegészítő "Drift" és "Special" vezetési programokkal segítette hozzá a különleges modellt. Persze kevésbé annyira most nem a driftelésen volt a hangsúly. Itt az adaptív lengéscsillapítókat viszonylag lágyan, tehát a Nordschleife körülményeihez megfelelően kalibrálták.
A 333 lóerős évfordulós R ráadásul a VW szerint jobb reakciókészséget is biztosít, mint a 320 lóerős alapváltozat. Emellett a kormányzás és a hétfokozatú duplakuplungos sebességváltó módosított beállításai is rendelkezésre állnak. A Golf R "20 Years" 4,6 másodperc alatt gyorsul 0-100 km/h-ra, a végsebesség pedig 270 km/h-ra nőtt.
A Nürburgring-Nordschleifén 20,832 kilométeren megtett időmérő kör a T13-as tribün előtt kezdődött. A rajt és a cél a tribün elején és végén van, a közte lévő 200 métert nem számolják.
A Nürburgring schwedenkreuzi gerincén a Golf R "20 Years" a gyártó szerint majdnem 240 km/h-t ért el, a Döttinger Höhén pedig 265 km/h-t mértek. Bár az új fő Golf több mint tiszteletreméltó időt mart a Zöld Pokol aszfaltjába, még mindig néhány másodperccel elmarad a leggyorsabb kompakt sportautóktól.
Az elsőkerék-hajtású autók viszonyítási alapja 2019 óta a Renault Mégane R.S. Trophy-R 7:40,100 perces idejével - igaz, az a pálya 20,6 kilométeres változatán. A kompaktok királya 2021 augusztusa óta az Audi RS 3. A 20,6 kilométeres változathoz 7:35,522 percre volt szüksége az ingolstadti autónak. A hosszabb, 20,8 kilométeres pályaváltozaton, amely jelenleg a leggyakrabban idézett, 7:40,748 perc alatt ért el az Audi gyári pilótájával, Frank Stipplerrel a volánnál.
Szeptember 14-én megmutatja a Ford a Mustang új generációját. Mivel ez nagyon közel van, úgy döntöttünk, összegyűjtjük, amit eddig tudunk róla, itt lehet elolvasni.
További Volkswagen-hírek