Hosszú idő után először a Bentley autói egy kicsit másképp fognak kinézni. Az új Bentley Mulliner Batur kupé ezen a héten debütált a kaliforniai Montereyben, és előrevetíti, hogyan fog kinézni az összes modell a jövőben.
A Batur több szempontból is szembemegy a mára már megszokott Bentley formatervezési nyelvvel. Eltűntek az osztott, kerek fényszórók, ez a kupé elegáns, háromsugarú, LED-es körvonallal ellátott lámpatesteket kapott, amelyek az első sárvédők felé állnak ki. Az új hűtőrács evolúciós, alatta agresszív lökhárító-betétekkel, egyedi 22 colos kerekekkel a sárvédők alatt, a hátsó lámpák pedig még karcsúbbak, mint korábban.
A Baturt Andreas Mindt főtervező és csapata alkotta meg a Bentley-nél. Mindt 2021-ben csatlakozott a Bentley-hez, miután 25 évet töltött máshol a Volkswagen-csoporton belül, olyan márkákkal dolgozva, mint a VW és az Audi; Mindtre talán úgy emlékezhetünk legtöbben, mint az elektromos Audi E-Tron tervezőjére.
Az E-Tronhoz hasonlóan a Mulliner Batur fogja irányítani a Bentley stílusát, ahogy az autógyártó a "Beyond100" stratégia részeként átáll a villanyautó-gyártásra. A Bentley reméli, hogy 2030-ra teljesen elektromos lesz, de maga a Mulliner Batur nem elektromos.
A Bentley mindenütt jelenlévő, ikerturbós 6,0 literes W12-es motorja lakik a motorháztető alatt, amelyet itt úgy tuningoltak, hogy 710 lóerőt és 1000 newtonméter nyomatékot termeljen. Ez a legerősebb autó, amelyet a vállalat valaha épített, és egy fejlett légrugós rendszeren ül, amely elektromos aktív kipörgésgátlóval, elektronikusan önzáró differenciálművel és négykerék-kormányzással egészül ki.
A Batur belseje nem különbözik olyan drámaian az eddigiektől, mint a külseje. A tavalyi Bacalar által inspirált utastér megtartja Bentley-szerű identitását, frissített anyagokkal, amelyeket minden ügyfél által preferált stílushoz igazítanak - természetesen mindezt a környezetvédelem szem előtt tartásával.
A Batur belsejében háromféle fenntartható anyag közül lehet választani: skót és olasz bőr, valamint Dinamica műszarvasbőr. A szőnyegek újrahasznosított fonalból készülnek, ez az első alkalom a cégnél. A Bentley pedig szénszál helyett természetes szálakból álló kompozitot használ, amelyről azt állítja, hogy fenntarthatóbb forrásból származik. Azok számára, akik a végletekig el akarnak menni, a Bentley még 18 karátos aranyból is kínál különleges 3D-nyomtatott alkatrészeket.
A Bentley mindössze 18 példányt fog építeni a Mulliner Baturből, amelynek ára meredek, 1,65 millió font (jelenlegi átváltási árfolyamon számolva körülbelül 785 millió forint), és ahogy azt már sejteni lehetett, mindegyik példányra van már vevő. A gyártás 2023 elején kezdődik, miután a végső tesztek befejeződtek, és az első néhány példány várhatóan még ugyanebben az évben eljut a vásárlókhoz.
A DeLorean bajba kerülhet: nem sokkal az Alpha5 bemutatója után a Karma beperelte őket, mivel szerintük tőlük lopott szellemi tulajdont használtak fel egy autójukhoz. A részletekről itt írtunk.
További Bentley-hírek