A jávorszarvas-teszt több áldozatot is követelt, mióta független tesztelők elkezdték saját tesztjeiket végezni. A legnépszerűbb ezek közül a Toyota Hilux volt, a próba során a két-három keréken manőverező középkategóriás kisteherautó majdnem felborult.
A jávorszarvas-teszt legújabb áldozata nem meglepő, elsősorban azért, mert egy magas áruszállítóről van szó. Íme, a Volkswagen Caddy, amely 2020-ban komoly frissítést kapott. A jávorszarvas-teszten azonban önhibáján kívül bukott meg, mert nem az alkalomhoz illő abroncsot viselt.
Megjegyzendő, hogy a km77.com által tesztelt Caddy dízelmotorral volt felszerelve, 17 colos keréktárcsákkal. Ugyanakkor négyévszakos gumikészletet viselt, ami várhatóan rosszabbul teljesít a forró aszfalton, mint a nyári gumikkal szereltek.
És itt pontosan ez történt. A Caddy annak ellenére, hogy a stabilizátor tisztességesen működött és követte a sofőr parancsait, a gumik miatt hatalmas alulkormányzottságot mutatott. Ez a 77 kilométer/órás viszonyítási ponton volt leginkább látható. Még 71 km/h-s sebességnél is küzdött a Caddy az alulkormányzottság miatt.
A legjobb kísérletet 67 km/h-s tempónál teljesítették, ami alacsony sebességnek számított. Még a nehezebb VW T7 Multivan-nél is rosszabbul teljesített.
Ahogy a km77.com műsorvezetője megjegyezte, a fő bűnösök itt a gumik voltak. Az Opel Combo Life, szintén egy áruszállító, amely nyári gumikkal állt rajthoz, 77 km/órás sebességgel át tudott menni a jávorszarvas-teszten.
A csatorna egy másik példát is idézett, ahol a gumik miatt bukott meg. Volt egy Ford Kuga hibridük, amelyiken ugyanezek a Bridgestone Weather Control abroncsok voltak. A legjobb próbálkozása 68 km/h volt.
Manny Khoshbin ingatlanmágnás legújabb videójába meghívott kettőt a McLaren főmérnökei közül, akik kipróbálhatták két Bugattiját is - le is voltak nyűgözve rendesen. Itt írtunk a részletekről.
További Volkswagen-hírek
