Európa után Amerikát is készül meghódítani az Alfa Romeo Tonale. De új identitással. Az olasz kompakt SUV-ból ugyanis Dodge Hornet lett, egy olyan modell, amely nagyon hasonlít olasz "testvérére", de más stílust és teljesítményt kínál, hogy meghódítsa az igényes amerikai vásárlóközönséget.
A Hornet és a Tonale összehasonlításakor azonnal feltűnnek a különbségek az elülső részen. A Dodge némileg más fényszórót kapott, és teljesen újratervezett hűtőrácsot, amelynek "orrát" egy karosszériaszínű elem osztja ketté. Ezenkívül az oldalsó légbeömlők nagyobbak és terjedelmesebbek.
Oldalán új könnyűfém keréktárcsák találhatók, míg hátul a Hornet még agresszívebb fényjelzést kapott, középen összevont fényszórókkal és megvilágított Dodge-logóval. Ezenkívül a motorháztetőn, a tetőn és az autó hátulján futó sportcsíkok is választhatók, amelyek még sportosabbá teszik a megjelenést.
Az utastér lényegében megőrizte ugyanazt a hangulatot, mint a Tonale. Összesen 22,6 hüvelykes kijelzőkre számíthat a Hornet, összeadva a műszeregység 12,3 hüvelykes és a vezeték nélküli, Apple CarPlay és Android Auto rendszerrel ellátott Uconnect 5 infotainment rendszer 10,3 hüvelykes kijelzőit.
Az Alfa Romeóval szembeni különbségek természetesen a Dodge logókat és a műszerfalon, illetve az üléseken a piros szín nagyobb jelenlétét érintik, amely az amerikai gyártó sportosabb felszereltségét jelzi.
Ha már a motoroknál tartunk, számos különbség van az európai Alfa Romeo Tonaléhez képest. A kínálatban ugyanis sem enyhe hibrid, sem dízel változatot nem találunk.
A belépőszintű változat a Hornet GT, amely egy 2.0-literes, turbós (nem villamosított hajtású) 269 lóerős és 400 Nm-es motorral van felszerelve, ehhez kilencsebességes automata váltó társul. A Dodge 6,5 másodperces 0-100 km/órás sprintet és 30 000 dolláros (kb. 12 millió forint, bár a felszereltséget nem részletezi a cég) alapárat ígér.
A következő a Hornet R/T, amely ugyanazt a plug-in hibrid hajtásláncot kapja, mint a Tonale és a Jeep Renegade. Itt az 1.3-literes turbófeltöltős motor egy hátul elhelyezett villanymotorral párosul (amelyet egy 15,5 kWh-s akkumulátor táplál, ez két és fél óra alatt töltődik fel nulláról száz százalékra, így 56 km-t tehet meg nulla károsanyag-kibocsátás mellett), ami összesen 290 lóerő és 519 Nm, valamint 6,1 másodperces 0-100 km/h gyorsuláshoz vezet.
Ez a teljesítményszint azonban csak a PowerShot funkció használatával érhető el, amelyet a 100%-os "gázadással" és a kormánykerék lapátjaival történő sebességváltással lehet aktiválni. Így 15 másodpercig 25 lóerő extra teljesítményt lehet elérni.
A nagy teljesítmény mellé a Dodge meglehetősen átfogó sportfelszereltséget párosít a Koni FSD lengéscsillapítókkal és a Brembo fékrendszerrel.
Az észak-amerikai piacon a Hornetre már vannak megrendelések, és az első példányok várhatóan 2023-ban érkeznek meg.
A Porsche a Pixar segítségével életre keltette a Verdák Sally Carreráját, az eredmény pedig elég meggyőző lett, itt lehet megnézni.
További Alfa Romeo-hírek