Az elektromos kerékpárok nagyon menők és nagyon gyorsak lehetnek, különösen, ha a sebesség érdekében átalakítják őket. Valóban, a legtöbb e-kerékpárnak gyárilag meg kell felelnie szabályoknak és előírásoknak. Jelenleg azonban nem sok akadálya van annak, hogy a szerelők és az adrenalinfüggők feldobják az e-biciklijüket és robogóikat, hogy képesek legyenek észbontó gyorsulásra és sebességre.
Az egyik ilyen példa az All Things Electric nevű YouTube-csatornáról érkezett hozzánk, ahol egy régi Trek mountain bike-ot egy vad elektromos hajtáslánccal szereltek fel. A videóban az építő azt állítja, hogy a kerékpárja - ismétlem, kerékpár - 18 lóerőt teljesít. Ez körülbelül annyi, mint egy 200 köbcentis motorkerékpár, de a súlya csak töredéke egy valódi motorkerékpárénak. Természetesen el lehet képzelni, hogy a kis házi készítésű szerkentyűnek mekkora a menetteljesítménye. De vajon mennyi valós teljesítménye van? Elég ahhoz, hogy egy Ford Mustang GT ellen versenyezzen - vagy legalábbis megpróbálja.
A csatorna legutóbbi feltöltésében a házi készítésű elektromos kerékpár egy Ford Mustang GT-vel szállt szembe egy gyorsulási versenyen. Aki nem tudná, a Mustang GT-ben egy 5 literes V8-as motor dolgozik, amely 400 lóerőnél is többet tud. Bizonyára egy ócska, régi, házilag készített e-bike semmiképpen sem tud lépést tartani az amerikai mérnöki tudományok eme remek darabjával, nem igaz? Nos, igen, persze, az e-bicikli elvesztette a versenyt - de nem sokkal. Bár hivatalos időt nem közöltek, mivel a videó egy alacsony költségvetésű, házi készítésű produkciónak tűnik, amelyet leginkább csak a szórakozás kedvéért készítettek, úgy tűnik, hogy a Mustang alig több mint egy másodperccel előzte meg a kerékpárt a célban.
Még érdekesebb, hogy úgy tűnt, hogy az e-bike már a rajtnál előnybe került. Mindezek után nehéz eldönteni, hogy a videón látottak pontosak-e vagy sem, de az biztos, hogy a Mustangot vezető fickó elég meglepettnek tűnt. Akárhogy is van, az a tény, hogy egy házilag készített elektromos kerékpár képes volt megállni a helyét egy izomautóval szemben, azt bizonyítja, hogy az elektromos hajtásláncokban mennyi potenciál rejlik, ha puszta, nyílt teljesítményről van szó.
A Mercedes-AMG család középső tagja, a GLC 43, hamarosan új generációba lép, ennek megfelelően már folynak közúti tesztjei. Kémfotósaink nem voltak restek, küldtek is róla egy galériát, itt lehet megnézni.
További híreink
