Az első szerencsés tulajdonos, aki garázsába állhat a Rimac Neverával, Nico Rosberg. A Forma-1-es világbajnok a napokban közzétett egy videót a Rimac központjába való érkezéséről, és megígérte, hogy egy második videót is közzétesz, amelyen az autó mozgásban van.
Mate Rimac kíséretében Nico Rosberg be is ült a horvát elektromos jármű volánja mögé egy első közúti tesztre.
Az igazsághoz tartozik, hogy nem ez az első alkalom, hogy Rosberg a Nevera sofőrülésében ül. Az egykori Mercedes-pilóta már vezette a Rimacot, amikor az még koncepciófázisban volt, és felfedezte főbb jellemzőit.
Sajnos az új videóban nem láthatunk drifteléseket vagy szédületes gyorsulásokat a pályán. Rosberg a sebességhatáron belül élvezi új kis gyöngyszemét (az idő nagy részében), miközben igyekszik nem megijeszteni Mate Rimacot, aki többször is elég aggodalmas arcot vág. Ugyanakkor Rimac elmagyarázza az összes titkot és a rendelkezésre álló különböző funkciókat, hogy Rosberg teljes mértékben kihasználhassa alkotása minden egyes erejét.
Az első tapasztalatok után azonban kíváncsian várjuk, hogy Rosberg rendesen meghajtsa Neverát, megmutatva annak teljes potenciálját.
Mint minden Rimac Nevera autó, Rosberg autója is 120 kWh-s akkumulátorral és négy villanymotorral van felszerelve, amelyek összesen 1914 lóerőt és 2360 Nm nyomatékot biztosítanak. A hajtáslánc súlyát nagymértékben enyhíti a szénszálas monocoque és a két szén- és alumínium segédváz, amelyek hozzájárultak a mérlegre kerülő 2150 kg-hoz.
Mindez 412 km/órás végsebességet eredményez, ami rekordot jelent az elektromos közúti autók között. A gyorsulási adatok azonban még ennél is lenyűgözőbbek: a Nevera 1,97 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, és 9,3 másodperc alatt éri el a 300 km/h-t álló helyzetből.
Az RM Sotheby's árverésre bocsátott egy olyan Ferrari F40-et, amelyhez fogható nem sok van a bolygón. A versenyautóvá alakított darabról itt írtunk részletesebben.
További híreink
