Egy új gyorsulási verseny-videóban egy valószínűtlen páros - a BMW M5 Competition és az Audi R8 RWD - mérkőzött meg egymással. A két autó nem is lehetne különbözőbb, de vajon a pályán is megmutatkoznak ezek a különbségek? A Carwow YouTube-csatorna új videójából kiderül.

Nagy különbség van a kettő teljesítményének előállítása között. A BMW a márka ikerturbós 4,4 literes V8-asát hozza, amely 625 lóerőt és 750 newtonméter nyomatékot pumpál ki magából. Az M5 motorja egy nyolcfokozatú automata sebességváltóval párosul, amely mind a négy kerékre küldi az erőt.

Az Audi az 5,2 literes V10-es szívómotort használja, amely 570 lóerőt és 550 Nm nyomatékot ad le, és kizárólag a hátsó kerekekre küldi az erőt egy hétfokozatú, duplakuplungos,  indítási segéddel ellátott sebességváltón keresztül. Egy másik különbség a súlyukban rejlik: a négyajtós BMW súlya 1895 kilogramm, szemben az R8 1590 kilogrammos önsúlyával.

Az első versenyen kiderül, hogy bár az Audi könnyebb, a BMW összkerékhajtása és a többletteljesítménye félelmetes ellenféllé teszi. A BMW a rajtvonalról elrugaszkodva jelentős előnyre tesz szert az Audi előtt, amit az R8 nem tud leküzdeni a célig. A következő kettőnél azonban más a helyzet, mivel az Audi sokkal jobban rajtol, tartja a lépést a BMW-vel, és közvetlenül a célvonal előtt megelőzi, kétszer is körülbelül fél autóhosszal veri meg, annak ellenére, hogy mindkettő 11,3 másodperces negyedmérföldes időt teljesített.

A páros megosztozott a két repülőrajtos versenyen, az elsőt az Audi nyerte, mindkét autóban a legkényelmesebb beállítással. A második futamban mindkettő a legsportosabb beállításában volt, és a BMW nyert. Az utolsó fékteszt nagy meglepetést okozott, a nehezebb BMW jobban teljesített, rövidebb úton állt meg, mint az Audi.

A videóban szereplő két német autó megmutatja, hogy milyen sokféleképpen lehet teljesítményautót készíteni. Teljesen különböző vásárlókat szolgálnak ki, és árban is nagy a különbség köztük, de ezek a különbségek eltűnnek egy gyorsulási versenyen.


A Toyotának egyre nagyobb problémái vannak a GR86 szervizelésével, egy példány nemrég órákkal a javítást követően kigyulladt. Itt írtunk a részletekről.