A Lamborghini augusztus 21-én a Pebble Beach Concours d'Elegance-on mutatja be a megújult Urust. Amíg a végleges formájára vártunk, a prototípus rekordot állított fel a széria SUV kategóriában a Pikes Peak-en, a híres hegymászóversenyen, amely nemrég ünnepelte 100. alkalommal való megrendezését.

Az olasz SUV volánja mögött Simone Faggioli, a hegymászó-bajnok és Pirelli tesztpilóta ült, aki a 2018-as coloradói "Race to the Clouds" versenyen már tartotta a kategória rekordját.

Simone Faggioli a 156 kanyart 20 kilométeren keresztül 10:32.064 alatt teljesítette. Emlékeztetőül, a Pikes Peak, néhány számadatban: 1439 méter magasságkülönbség, 7%-os átlagos emelkedés és 4302 méteres magasságban való célba érkezés. Az Urus ezzel megdöntötte a Bentley Bentayga 2018-ban felállított korábbi rekordját, amely 10:49.902 időt érte el.

A Pikes Peak a világ leghíresebb hegyifutama, és rendkívül nagy kihívás az autók számára: a pálya vonalvezetése és a durva aszfalt próbára teszi a futómű egyensúlyát, a magassági változás pedig a hajtásláncot, nem beszélve arról, hogy az időjárási körülmények hirtelen változhatnak, és nagyon eltérőek lehetnek a rajt és a cél között.

A Pikes Peak-i biztonsági előírásoknak való megfelelés érdekében az Urus, amelyet továbbra is egy 4,0 literes, duplaturbós V8-as hajt, némileg átalakult: a pilótafülkét bukókerettel látták el, az üléseket versenyülésekre és hatpontos biztonsági övekre cserélték, és tűzoltórendszert építettek be.

Ezen kívül a Pirelli félslick gumiabroncsát most először igazították egy SUV jellemzőihez a Lamborghinivel szoros együttműködésben, hogy mind szárazon, magas környezeti hőmérsékleten, mind nedves útfelületen, hűvösebb hőmérsékleten nagy teljesítményt nyújtson. A 285/40 R22 és 325/35 R22 méretű abroncsok a Pirelli P Zero Trofeo R továbbfejlesztése.


Az RM Sotheby's árverésre bocsátott egy olyan Ferrari F40-et, amelyhez fogható nem sok van a bolygón. A versenyautóvá alakított darabról itt írtunk részletesebben.