A Teslát azzal vádolja a DMV - a kaliforniai gépjármű-felügyeleti hivatal -, hogy hamisan reklámozta vezetéstámogató rendszerét. Az Autopilot és az FSD nem minősül autonóm vezetésnek, mivel az ilyen technológiákkal felszerelt járművek "a hirdetések idején nem tudtak, és most sem tudnak autonóm járműként működni" - közölte a DMV. 

A Reuters szerint a Tesla amerikai honlapja azt írja, az Autopilot "lehetővé teszi, hogy az autó automatikusan kormányozzon, gyorsítson és fékezzen a sávjában", az FSD (Full-Self Driving) pedig "lehetővé teszi, hogy engedelmeskedjen a közlekedési jelzéseknek és sávváltásokat hajtson végre". Az ügyfelek azt gondolhatják, hogy a Tesla képes autonóm vezetésre, de ez nem igaz, mivel a járművet a vezetőnek kell irányítania.

A Tesla a weboldalán azt állítja, hogy ezek a technológiák "aktív vezetői felügyeletet igényelnek", és hogy a vezetőnek "teljesen aktívnak" kell lennie, de ez nem elég jó a kaliforniai gépjárműügyi hivatal szemében, amely ellentmondásosnak tartja a felhozott érveket. 

A Reuters szerint a DMV betilthatja a Tesla járműveinek értékesítését Kaliforniában. Ez csapás lenne a Tesla számára, amely tavaly 121 ezer járművet adott el az amerikai államban. Az Egyesült Államokban ez a legnagyobb piaca is. A DMV arra is kötelezheti a Teslát, hogy kártalanítsa a panaszt tevő ügyfeleket. 


Lengyelországban két motoros elég szerencsétlen találkozását rögzítette egy fedélzeti kamera, a videót itt lehet megtekinteni.