Lehet, hogy a McLaren meglehetősen zavaros kínálattal rendelkezik, több "különleges" modellel, mint amennyit meg tudnánk számolni, de tagadhatatlan, hogy a wokingiak a leggyorsabb autókat készítik, amelyeket pénzért meg lehet vásárolni. Egy új, az Autobahn egy korlátozás nélküli szakaszán forgatott videón látható, ahogy a 765 Long Tail a maximumot nyújtja, villámgyors gyorsulást produkálva. Egy szempillantás alatt kapcsolja át mind a hét sebességfokozatot, és valóban lenyűgöző tempóban gyorsul fel.
Legyünk őszinték és valljuk be, hogy a kevesebb mint három másodperc alatt 0-ról 100 km/órára gyorsulás minden egyes új hiperautó megjelenésével egyre kevésbé lenyűgöző. Azonban elég csak megnézni, hogy a duplaturbós V8-as hogyan löki a 765LT-t 200 és 300 km/h között és azon túl, anélkül, hogy megizzadna. Ritkán láttunk ilyen intenzív gyorsulást, különösen, hogy közúton, a sebességtörvények megszegése nélkül hajtották végre.
Teljes értékű szuperautó lévén érthető, hogy a McLaren 765LT miért döcög, hiszen a felfüggesztésnek keménynek kell lennie. Inkább pályahasználatra alkalmas, ahol az útfelület sok esetben tökéletesen sík, és bár az Autobahn aszfaltja jó állapotban van, egy pálya jobb egy ilyen hihetetlenül gyors gépnek. Nem sok olyan autó jut eszünkbe, amelyik nagyobb sebességnél egy gyorsulási teszten meg tudná verni a hosszú farú fenevadat.
A mindössze 765 kupé egyike, a sebességdémon 326 km/órás sebességet ért el, így majdnem elérte az állítólagos 330 km/órás végsebességet. A McLaren szerint 2,8 másodpercre van szüksége a 100 km/órás sebesség eléréséhez, 0-ról 200 km/órára pedig sima hét másodpercre. Mivel a hibrid hajtáslánc nem növeli a súlyt, a 765LT figyelemre méltóan könnyű szuperautó, hiszen a legkönnyebb konfigurációban, a folyadékok hozzáadása előtt mindössze 1229 kilogrammot nyom a mérlegen.
Az új kedvenc, az Artura ugyanilyen gyors akar lenni, 330 km/h-s csúcssebességgel. Azonban nem olyan gyors 100 km/h-ig, mivel két tizedmásodperccel több időre van szüksége. Emellett a 0-200 km/h-ra felfutás 8,3 másodperc alatt történik, ami jelentős, 1,3 másodperccel lassabb, mint a 765LT-é.
Természetesen az Artura nem közvetlen 765LT-helyettesítő, hiszen a V6-os hibrid szupersportkocsi jövőbeni változatainak csökkenteniük kell a különbséget.
Lengyelországban két motoros elég szerencsétlen találkozását rögzítette egy fedélzeti kamera, a videót itt lehet megtekinteni.
További McLaren-hírek
