A 2021 novemberében bemutatásra kerülő 718 Cayman GT4 RS-t az utóbbi évek egyik legjobb (és legőrültebb) sportautójának tartják. Talán minden idők legjobbja. Egy 500 lóerős, szívó boxermotort egy viszonylag kis kétüléses közepébe gyömöszölni - nem lehet eléggé dicsérni a Porschét. Nem utolsósorban a nagy fordulatszámú hathengeres által kibocsátott abszolút epikus hangtűzijáték miatt.
A közeljövőben ugyanez még akadálytalanabbul juthat el a fülekhez. A Porsche felpörgeti az őrületet, és tető nélkül hozza el az RS-t. A 718 Boxster Spyder RS-t először júniusban, a Nürburgringen végzett tesztek során láthattuk. Most új prototípus képek jelentek meg a szuper-roadsterről. A közutakon végzett tesztvezetések során álcázatlanul mutatják be.
A Spyder RS középcsavaros felniket és a motorháztetőn a jellegzetes púpokat viseli. Ebben az esetben ezek egy viszonylag kiálló hátsó spoilerbe torkollnak. Van még egy modellspecifikus diffúzor és egy-egy kerek kipufogóvégcső a jobb és a bal oldalon.
A hátsó szárnyakon lévő légbeömlők szintén hátra kerültek. A további légkürtők friss levegővel látják el a motort, és a brutális hangját teljes erővel a belső térbe irányítják. A zárt modellnél ezek a nyílások az oldalablakok helyettesítésére szolgálnak. Az első és hátsó lökhárítók, valamint a motorháztetőn lévő Naca-szellőzőnyílások valószínűleg ugyanazok lesznek, mint a 718 Cayman GT4 RS esetében.
Az alváz és a motor szintén az RS Caymanból származik. A szerencsés vásárlók tehát a 4,0 literes szívómotorra számíthatnak, amely 500 lóerőt és 450 Nm nyomatékot biztosít. A fordulatszámhatár itt is szédítő 9000 fordulat. A Cayman GT4 RS-ben a hétsebességes duplakuplungos váltó az egyetlen sebességváltó opció.
Többször felröppentek pletykák arról, hogy a zuffenhauseni székhelyű vállalat a Boxster Spyder RS-t hatsebességes kézi váltóval kínálja-e majd alternatívaként. Ez szokatlan lenne egy RS esetében, azonban a Spydert kevésbé pályaeszközként, inkább élvezeti sportkocsiként fogják látni, ami legalább egy kicsit valószínűbbé teheti a kézi váltó beszerelését.
Az új képeken látható autó nagyon közel áll a szériaváltozathoz. A Porschénál ez nem jelent semmit a sorozatgyártás megközelítése szempontjából - ritkán rejtik munkájukat vastag álcázó rétegek mögé. Ennek ellenére feltételezzük, hogy a 718 Boxster Spyder RS még 2022-ben debütál.
Kipróbálhattuk a Suzuki Acrosst, ami a Toyota RAV4 átcímkézett változataként él a köztudatban, de mennyi közös van bennük valójában? Itt a verdikt.
További Porsche-hírek