A ló egyre jobban elszabadul. A Ferrari 2022 második negyedévét rekord pénzügyi eredményekkel és közel 29%-os kiszállítás-emelkedéssel zárta: a nettó nyereség elérte a 251 millió eurót, ami 22%-kal több az egy évvel ezelőtti időszakhoz képest, a nettó árbevétel 24,9 százalékkal nőtt. A kiszállítások 28,7%-kal, 3455 darabra nőttek.
A 2022-es teljes évre vonatkozóan a maranellói székhelyű vállalat felülvizsgálta előrejelzését, vagyis növekedési becsléseit, és a bevételi előrejelzés még közelebb került az 5 milliárd euróhoz, egészen pontosan 4,9 milliárd euróra (a korábban feltételezett 4,8 milliárd euróhoz képest).
"A Ferrari továbbra is erős növekedési szakaszban van, a bevételek, az Ebitda és az Ebit tekintetében rekord negyedéves eredményekkel. Az első hat hónap minősége és üzleti tevékenységünk szilárdsága lehetővé teszi számunkra, hogy minden mutató tekintetében felfelé módosítsuk a 2022-re vonatkozó előrejelzést. A nettó rendelésállomány is új rekordot ért el a negyedévben" - mondta Benedetto Vigna, a Ferrari vezérigazgatója .
Az Ebitda 15 %-kal nőtt 446 millió euróra (az árrés 34,6 %-ról 37,4 %-ra növekedett), az Ebit pedig 18 %-kal nőtt, 323 millió euróra (25-26,5%-os árréscsökkenés). 2022 első félévében a kiszállítások száma 6 706 volt (+23%), a bevétel 2,477 milliárd (+21%), az Ebitda 869 millió (+14%), az Ebit 630 millió (+17%) és a nettó nyereség 490 millió euró (+19%).
A negyedéves termékportfólió a közlemény szerint hét belső égésű motoros (ICE) és három hibrid motoros modellt tartalmazott, amelyek a szállítások 83%-át, illetve 17%-át tették ki. A terveknek megfelelően a negyedév során a kiszállítások növekedését a Portofino M és az F8 családnak köszönhetjük.
A negyedév során megkezdődött a 296 GTB kiszállítása, és nőtt a 812 Competizione kiszállítása is. A limitált szériás Ferrari Monza SP1 és SP2 gyártása 2022 első negyedévében ért véget. Ugyanakkor a pénzforgalmat az ügyfelek által a különleges modellekre, például a Daytona SP3-ra fizetett jelentős előlegek is támogatták.
Az adatbemutató konferencia során megerősítették az új Purosangue modell gyártási terveit is, amely az év végén kezdődik, a bevezetés és az első kiszállítások pedig 2023 elején esedékesek.
Végezetül a Ferrari azt is kijelentette, hogy a fenntarthatóság felé vezető útiterv rendszeres szakaszokban folytatódik, különösen a gyárak működését és a fenntartható energiapolitikát illetően. Ebben az értelemben elkészült a maranellói gyárat ellátó napelem-erőmű új területe, amely évi 1,7 GWh többletkapacitással rendelkezik.
Kipróbálhattuk a Suzuki Acrosst, ami a Toyota RAV4 átcímkézett változataként él a köztudatban, de mennyi közös van bennük valójában? Itt a verdikt.
További Ferrari-hírek
