Az új Rolls-Royce Spectre kémfotókon először mutatják meg a villanyautó belső terét. A fotók egy új sorozat részei, amely a kupé nyilvános tesztelését örökítette meg.

A belső kémfotókon látszik, hogy az autógyártó megpróbálja elrejteni a műszerfalat műszerfalat. Mindent azonban nem tud elrejteni. A klíma és az IP stack látható, ami megegyezik a Cullinan elrendezésével. A dolgok eltérnek a műszerfal tetejénél, amely új formát kapott a Spectre-ben. A villanyautó is kettős kijelzővel rendelkezik, amely a BMW ívelt képernyőihez hasonlóan néz ki. A Rolls a BMW iDrive 8 infotainment-szoftverének saját verzióját kapja meg.

A Spectre és a Cullinan formatervezési hasonlóságai nem véletlenek. Az új villanyautó a vállalat Architecture of Luxury platformján fog közlekedni, amely a Cullinan és a Phantom alapja. Az EV egy új felfüggesztési technológiával érkezik, amely letapogatja az utat, hogy tájékoztassa a felfüggesztési rendszer működését a közelgő veszélyhelyzetekben.

A Rolls-Royce egyelőre jól őrzött titokként kezeli az autó hajtásláncának részleteit. Az EV még mindig a fejlesztési fázis első felében jár, és gyanítjuk, hogy az olyan konkrétumok, mint a hatótávolság és a teljesítmény, még kissé képlékenyek. A pletykák szerint azonban az autó kétmotoros elrendezése 600-650 lóerő közötti teljesítményt biztosítana. Úgy tudjuk, hogy az autó nem a Teslához hasonló Ludicrous móddal érkezik majd, az autógyártó egy olyan villanyautó tervezésére és kivitelezésére összpontosít, amely"igazi Rolls-Royce-élményt" nyújt. A csendes, erőteljes hajtáslánc jól illeszkedik a vállalat ethoszához.

Vannak külső kémfotók, de ezeken semmi olyat nem láthatunk, amit ne láttunk volna már korábban. Az autó továbbra is a márkás álcafóliát viseli; azonban Rollsnak tűnik, egyenes orr-résszel, hosszú motorháztetővel, lendületes tetővonallal és hangsúlyos hátsó sárvédőkkel.

Az autógyártó nem jelentette be a Spectre hivatalos bemutatójának időpontját, bár azt tudjuk, hogy 2023 utolsó negyedévében csatlakozik a Rolls kínálatához. A vállalat eddig úgy véli, hogy a kocsi fejlesztésének körülbelül 40 százalékát fejezte be. Arra számítunk, hogy a további ízelítőkkel fogja az EV-t népszerűsíteni, és reméljük, hogy a következő egy év során többet tudunk meg.


Kipróbálhattuk a Suzuki Acrosst, ami a Toyota RAV4 átcímkézett változataként él a köztudatban, de mennyi közös van bennük valójában? Itt a verdikt.