Mi történik, ha egy Aprilia RSV4 RF-t egy Toyota Supra Turbo ellen indítasz egy gyorsulási versenyen? Természetesen, mielőtt válaszolnál, érdemes néhány saját kérdéssel válaszolni. Olyan fontos dolgokat, mint például: Van-e valamelyik vagy mindkét jármű átalakítva? Milyen teljesítményt adnak le? Ki versenyez velük, és milyen tapasztalattal rendelkezik? 

A motoros sarokban James Navarro van, aki kezdetben csak egy 2013-as Aprilia RSV4 RF vázát tartotta a kezében. Aztán a szomszédja segítségével olyan Apriliát épített belőle, amilyenről az álmok születnek. A karosszériaelemek, a műszeregység és különböző, többnyire 2016-os és 2017-es verziókból származó darabok felhasználásával az elkészült motor most már abszolút repül - bár azt is elmondta, hogy az erőforrás változatlan. Jól látható a motorján egy SC Project konzervdoboz. 

Az autós sarokban Moe Kahn, a Petrolwerks munkatársa gurítja erősen átalakított 1994-es Toyota Supra Turbóját. (Ez egyáltalán nem szívócsőves; csak hiányzik a fényszóró! Őszintén!) Mindkét srác a Hoonigan stábjával lóg, és Moe már járt itt korábban. Kahn New Yorkban él, így a fő poén az, hogy minden statisztikát, amit a Suprájáról mond, meg kéne duplázni, mert egyértelműen alulbecsüli, hogy mire képes. 

Navarro azt mondja, hogy ő még sosem versenyzett, míg Kahn természetesen régi motoros. Kahn azonban azt mondja, hogy eddig csak autók ellen versenyzett, motorok ellen soha - ha hihetünk mindkettőjüknek, akkor ez egy teljesen új élmény. Mi fog történni? 

A nyertes az, aki háromból kettőt visz, és az első futamot álló helyzetből kell teljesíteni. Kahn kettőre kiugrott, hogy megvárta volna a számolást - és bár egyértelműen előbb indult, a verseny így is elég szoros volt. Ha csak egy kicsivel hosszabb lett volna a pálya, Navarro teljesen elkapta volna. Végül Kahn nyerte ezt a futamot körülbelül egy Supra lökhárítójával. 

A második futamra a páros megállapodott a gördülő rajtban. A Hoonigan csapatból senki sem fogadott Navarróra és az RSV4 RF-re, és itt egyértelműen úgy gondolták, hogy Kahn egyértelmű előnyben van. Meg kell jegyeznünk, hogy Kahn Suprája kézi váltóval rendelkezik, nem pedig automatával - ami Kahn szerint azért van, mert nem negyed mérföldekre épült, hanem arra, hogy az utcán szórakozzon vele. 

Ha Navarro elveszíti ezt a versenyt, akkor az RSV4 RF számára véget ért volna a játék - de természetesen nem így történt. A harmadik futamot egy másik guruló rajtból vették fel - és Kahn hitetlenkedő arckifejezése, amikor Navarro úgy megy el mellette, mintha megállt volna, egyszerűen lenyűgöző látvány. Ismered azt a mémet, amin Pikachu döbbent fejjel néz? Képzeld el ezt, csak sisakban, egy ezüst Supra belsejében. Szép munka. 


Kipróbálhattuk a Suzuki Acrosst, ami a Toyota RAV4 átcímkézett változataként él a köztudatban, de mennyi közös van bennük valójában? Itt a verdikt.