A Paul Stephens Autoart legújabb alkotása a 993-as sorozatú Porsche 911-est veszi alapul, és 993R-t csinál belőle. Paul Stephens egy olyan megrendelői megbízásból indult ki, amely a 993-ast minden területen 25 százalékkal továbbfejlesztve kérte. Az építés öt évig tartott, ezalatt a koronavírus-járvány felforgatta az életet, és valódi Porsche Motorsport-alkatrészeket, valamint Paul Stephens saját tervezésű alkatrészeit tartalmazza.
A 993R könnyebb és nagyobb teljesítményű, mint az eredeti. A módosított Porsche 911-esbe a 3,6 literesről 3,8 literesre növelt, megnövelt literes hathengeres boxermotor került. A csúcsteljesítmény eléri a 330 lóerőt, ami nagy ugrás az eredeti 272 lóerős motorhoz képest. Paul Stephens még erősebb teljesítménynövelést kínál, amely 360 lóerőre emeli a Porsche teljesítményét, és a fordulatszámot 7400-ról 8500-ra növeli.
A motor hatfokozatú sebességváltóval párosul, amely könnyűszerkezetes kuplunggal és lendkerékkel rendelkezik. A motor frissítései közé tartozik egy 997 GT3-as forgattyústengely és csapágyak, 993 RSR dugattyúk és csövek, valamint egy 997 GT3-as olajszivattyúja. A vezérműtengelyek Paul Stephenstől származnak, szilárd emelőket és állítható lengőkarokat tartalmaznak a Porsche Motorsporttól. A cég a fojtószelepházakat is átalakította.
Belül a Paul Stephens beépített bukókeretet, szénszálas Recaro üléseket és szigorú diétát szerelt be. Az Autoart eltávolította az összes nem lényeges elektronikát, hogy "csökkentse a súlyt", beleértve az elektromos ablakokat, a rádiót és a légkondicionálót. A kesztyűtartót, az ajtók kapaszkodóit és a középkonzolt is kidobták.
A 993R kompozit anyagokat is tartalmaz, hogy tovább csökkentse az autó súlyát. A 993R megtankolva 1200 kilogrammot nyom, kevesebbet, mint az alap 993 Carrera 2, amely 1379 kg-ot nyomott a mérlegen.
A Paul Stephens szerint a 993R kifejezi a vállalat "a kevesebb több" etikáját. A tuningcég a 993R-re és más Autoart-megbízásokra is fogad érdeklődőket. "A 993R nem egy hattyúdal, de azt akartam, hogy az Autoart "legjobbja" legyen, minden megfeleljen vagy még jobb legyen az ügyfél megbízásának" - mondta a névadó Stephens.
Kipróbálhattuk a Suzuki Acrosst, ami a Toyota RAV4 átcímkézett változataként él a köztudatban, de mennyi közös van bennük valójában? Itt a verdikt.
További Porsche-hírek